Керемет. ISSIMI онлайн порталында коллекциялық автокөліктерге мамандандырылған осы 1974 жылғы Fiat 124 Abarth Rally Group 4-ті сипаттау үшін маған осындай термин келді.
Fiat ресми түрде митингтерге 1971 жылы Абартты сатып алып, скорпиондар командасының инженерлері құрған зауыт командасын құрды. Оның үстіне, бұл Карло Абарттың өз талабы еді.
Иво Колуччи және Стефано Якопони сияқты инженерлердің тәжірибесі 124-ті бірден бәсекеге қабілетті ралли көлігіне айналдыруда маңызды болды. Бір қызығы, ресми дебют тіпті 1972 жылы 15 қазанда Португалия раллиінде өтті.
Португалия жарысында барлығын таң қалдырған Альсид Паганелли мен Нинни Руссо Fiat 124-ті жалпы есепте күтпеген бесінші орынға алып шықты. Алайда, бірінші халықаралық жеңіс 1973 жылы Югославия раллиінде Донателла Томинц пен Габриелла Мамоло дуэті рульде жеңіске жетті.
Келесі 1974 жылы жаңа декордың дебюті және қосымша біріктірілген фаралар енгізілді. Маусым бірден Сан-Марино раллиіндегі жеңіспен ашылды, дәл осы мақалада жұлдызды шасси нөмірі 0064907 бар автокөлік қол жеткізді.
Бұл мысал осы маусымда көбірек жарыстарға қатысады және Fiat-тің Еуропа өндірушілерінің ралли чемпионатындағы жеңісі үшін негіз болды.
2,0 литрлік төрт цилиндрлі қозғалтқышпен және қуатты тек екі артқы дөңгелекке жіберетін бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен жабдықталған бұл 124 Abarth Rally тіпті Сицилия раллиі, Эльба немесе Ралли Санремо раллиі сияқты жарыстарға қатысты. , 1976 жылдың басында Италияның Империя аймағынан келген әйелге сатылғанға дейін.
Содан бері ол бірқатар автокөлік әуесқойларының «қолынан» өтіп, қазіргі иесі оны 2018 жылы сатып алды. Ол өзінің бастапқы күйін сақтайды және сол уақыттағы интерьерді, сондай-ақ қозғалтқышты және барлық механиканы сақтайды.
Бағасына келетін болсақ, ол тек сұраныс бойынша қол жетімді. Бірақ бұл итальяндық модельдің тарихына қарап, оны үйге жеткізгісі келетін адам көп ақшаны төгуге тура келетінін болжау қиын емес.
