2019 жылы Франкфурт автосалонында таныстырылды SEAT Tarraco FR енді SEAT ассортиментіне келеді және спорттық көріністен әлдеқайда көп нәрсені әкеледі.
Ең ерекше, эстетикалық жағынан бастап, жаңа Tarraco FR өзін «FR» логотипі бар арнайы тормен, эксклюзивті артқы диффузормен және сонымен қатар артқы спойлермен ұсынады. Модель атауы, керісінше, қолжазба әріп стилінде пайда болады, ол бізге… Porsche пайдаланғанын еске салады.
Сондай-ақ шетелде бізде 19 дюймдік дөңгелектер бар (опция ретінде 20 дюйм болуы мүмкін). Ішінде біз спорттық орындықтар мен руль дөңгелегін және арнайы материалдар жиынтығын табамыз.
Сондай-ақ, климаттық бақылауға арналған тактильді модуль (барлық нұсқаларда стандартты) және Full Link жүйесі (ол Android Auto және Apple CarPlay қолданбаларына сымсыз қол жеткізуді қамтиды) және дауысты тану мүмкіндігін беретін 9,2 дюймдік экраны бар ақпараттық ойын-сауық жүйесі болып табылады.
Биіктіктегі механика
Эстетикалық тұрғыдан алғанда жаңалықтар аз болмаса да, біз жаңа SEAT Tarraco FR үшін қол жетімді қозғалтқыштар туралы айтқан кезде де солай болады.
Жалпы алғанда, Тарраконың ең спорттық нұсқасын бес қозғалтқышпен байланыстыруға болады: екі дизельді, екі бензинді және бір қосылатын гибридті.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Дизельдік ұсыныс 150 а.к., 340 Нм және алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы немесе жеті жылдамдықты автоматты DSG бар 2.0 TDI-дан басталады. Жоғарыда біз 200 а.к. және 400 Нм (2.0 TDI орнына 190 а.к.) бар жаңа 2.0 TDI табамыз, ол қос ілінісуі бар жаңа жеті сатылы DSG беріліс қорабымен байланысты және тек 4Drive жүйесінде қол жетімді.
Бензин ұсынысы 150 а.к. және 250 Нм болатын 1,5 TSI-ге негізделген, оны жаңа алты сатылы механикалық беріліс қорабымен немесе DSG жеті сатылы автоматты беріліс қорабымен және 190 а.к. күші және 320 Нм болатын 2.0 TSI тек қана байланысты. DSG қос ілінісу беріліс қорабы және 4Drive жүйесімен.
Ақырында, барлық диапазондағы ең қуатты деп есептелетін бұрын-соңды болмаған гибридті нұсқа туралы айту ғана қалады.
2021 жылы келуге жоспарланған бұл нұсқада 13 кВт/сағ литий-ионды аккумулятор жинағымен жұмыс істейтін электр қозғалтқышы бар 1,4 TSI «үйлеседі».
Соңғы нәтиже 245 а.к. және 400Нм максималды қуат біріктірілген, бұл механик алты жылдамдықты DSG беріліс қорабымен байланысты. Автономия саласында қосылатын гибридті Tarraco FR 100% электр режимінде шамамен 50 км жүруге қабілетті.
Жер үсті байланыстары ұмытылған жоқ…
Бұл тек спорттық нұсқа болуы мүмкін болғандықтан, SEAT Tarraco FR оның жүріс-тұрысының бастапқы әріптерге сәйкес келуін қамтамасыз ету үшін оның тоқтата тұруының жақсарғанын көрді.
Осылайша, спортқа бейімделген суспензияға қосымша, испан жол талғамайтын көлігі прогрессивті рульдік басқаруға ие болды және динамикаға көбірек назар аудару үшін арнайы бағдарламаланған адаптивті шассиді басқару (DCC) жүйесін көрді.
… және қауіпсіздік те емес
Соңында, қауіпсіздік жүйелері мен жүргізуге көмектесетін болсақ, SEAT Tarraco FR «басқалардың қолында несие» қалдырмайды.
Осылайша, стандарт ретінде бізде соқтығысқа қарсы көмек, адаптивті және болжамды круиз-бақылау, жолақты көмекші және алдыңғы көмекші (оған велосипедтер мен жаяу жүргіншілерді анықтау кіреді) сияқты жүйелер бар.
Бұларға соқыр нүкте детекторы, сигналды тану жүйесі немесе кептеліс көмекшісі сияқты жабдық қосылуы мүмкін.
Әзірге SEAT SEAT Tarraco FR ұлттық нарыққа шығуының бағалары мен күтілетін күнін жариялаған жоқ.