Француз аукционшысы Агуттес жаңа ғана сатылымға ең сирек және құнды көшірмелердің бірін қойды. Peugeot 205 Turbo 16 , өйткені бұл бастапқыда ақ түспен салынған төрт үлгінің бірі.
Оны ерекше ету үшін бұл жеткіліксіз болғандай, бұл нақты модель FIA-ның қазіргі президенті Жан Тодтқа тиесілі болды және осы гомологизация арнайы іске қосылған кезде Peugeot Talbot Sport компаниясының «бастықтары» болды. оның 205 Turbo 16 раллиінен әлем ралли чемпионатының әйгілі В тобында жарысу үшін жасалған.
Інжу ақ түске боялған төрт дананың (қалғандарының барлығы Винчестер сұр түске боялған) барлығы француз брендінің аясында болды. Мұнда көргеніміз Тодтқа берілді, ал қалған үшеуі Жан Бойлоттың (сол кездегі Peugeot президенті), Дидье Пиронидің (мифтік француз жүргізушісі) және Андре де Кортанзенің (Peugeot техникалық директоры) қолында болды.
Бұл модель 1988 жылға дейін қазіргі FIA президентіне тиесілі болды, содан кейін ол Сошо қаласында орналасқан бренд инженеріне ауысты. Қазір ол аукционға шығарылды және бизнеске жауапты аукционшының айтуынша, оны 300 000-нан 400 000 еуроға дейін сатуға болады.
Бар болғаны 219 дана
Кәдімгі Peugeot 205-ге кез келген ұқсастық - бұл таза кездейсоқтық. Бұл 205 Turbo 16 - бұл құбырлы шассиден жасалған және композициялық материалдармен қапталған корпусы бар шынайы бәсекелестік прототипі.
Әлемдік ралли чемпионатына 205 Turbo 16 гомологизациясы үшін француз бренді жарыс үлгісімен бірдей конфигурациямен кемінде 200 көшірме шығаруы керек болды. Француз бренді 219 бірлік (екі серияға бөлінген), соның ішінде біз сізді осында әкелеміз.
Бұл 1985 жылы Парижде Peugeot өзі тіркеген 200 данамен шектелген бірінші серияның 33-ші бірлігі болды.
Тодт көбірек қуатқа «тапсырыс берді».
«Жол салқын» 205 Turbo 16 1,8 литрлік төрт цилиндрлі 16 клапанды турбо қозғалтқышпен жұмыс істеді, ол көлденең орталық күйде орнатылған, ол 200 а.к., бәсекелес үлгідегі қуаттың жартысына жуығын құрады. Дегенмен, оны сататын аукцион үйінің айтуынша, бұл қондырғы Жан Тодттың өтініші бойынша 230 а.к. шығару үшін өзгертілген.
Одометрде небәрі 9900 км болатын бұл Peugeot 205 Turbo 16 жақында күрделі жөндеуден өтіп, жаңа жанармай сорғысын, жетек белдігін және Michelin TRX шиналар жинағын «алған».
Суреттер көрсеткендей, ол өте жақсы жағдайда және Turbo 16 әріптері бар екі жақты руль дөңгелегі мен спорттық бакеттерді мінсіз күйде сақтайды.
Екі қолды рульде «Турбо 16» деген жазу бар.
Мұның бәрі Агуттес береді деп есептейтін шағын «бақытты» ақтауға көмектеседі. Бұл және 205 T16 жарысының 1985 және 1986 жылдардағы раллиден әлем чемпионатында жеке және конструкторлар атағын жеңіп алғаны, финдік Тимо Салонен және Юха Канккунен бақылауда тиісінше.