Енді сіз жаңаның бейнесін көріп, толқып отырсыз Peugeot 208 , тестке барайық.
Күрделі сұрақ: «Сіз бензинді немесе дизельді көлікті ұнатасыз ба?» Бірнеше минут ойланып, мен бензин нұсқасын таңдадым, өйткені жанармай бағасының айырмашылығы аздап өзгереді және іс жүзінде жақсы бензин қозғалтқышының эмоциясына ұқсамайды.
Дегенмен, сол жерде мен а кілтін алдым Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 а.к , мені бақытты еткен, бірақ сонымен бірге көңілімді қалдырған нәрсе. Бақытты , өйткені Allure нұсқасы ең жоғары нұсқа болып табылады, яғни сізде әртүрлі жабдықтың барлық әлеуетін байқауға мүмкіндігіңіз болады. Көңілі қалған , өйткені идея 120 а.к. 1,6 VTi сынап көру еді, бұл үлкен рахат болар еді.
интерьер
Кішкентай арыстанды «аңға» апармас бұрын оның ішкі көрінісін бағалауға бірнеше минут жұмсау міндетті болды, мен көргенім мен сезінгеніме риза болғанымды мойындаймын. Руль дөңгелегі, бәлкім, менің назарымды аударған нәрсе болды, кішкентай болғанымен, ол өте спорттық және талғампаз - ол неге екенін білмей, менің ескі әдіспен «бұрылуға» деген керемет құштарлықты оятты.
7 дюймдік сенсорлық экран - назардан тыс қалмайтын тағы бір тартымдылық. 6 динамикпен және екі USB портымен жабдықталған бұл сенсорлық экран гаджеттердің барлық жанкүйерлерінің дәмін татуға дайын мультимедиялық топты әкеледі. Бір қызығы, мен GPS өнімділігін көруді өтінген бойда машинада нағыз «ми инсульт» болды. Дегенмен, мен бұл сұрақты артқы жағында қалдырамын, өйткені менің GPS-ке шыдамдылығым да көмектеспеді.
208 интерьерімен тым алысқа бармай-ақ, алдыңғы орындықтардың керемет жайлылығын, екі аймақты автоматты кондиционердің өнімділігін, салонға таралған әртүрлі хромды әрлеудің нақтылығын атап өту керек. жолаушылардың тұруы үшін ұсынылған кеңістіктің ұлылығы.
Рульде
Мылтықты естігім келіп, көлік жүргізу қажеттілігін білдіру үшін белімді байладым, осылай болды: дұғаларым қабыл болды. Алғашқы бақылау бағыт үшін анық болды. Бастапқыда өте жеңіл, бірақ қозғалыста ұялмайтын 208 - жүргізуге оңай және жағымды көлік.
Барлық жерде жаңбыр жауып тұрғанына қарамастан, ішімдегі баланы босату үшін менде карт-бланш болды, әрине, мен көмек сұрамадым... Бірақ алдымен менің көңілі қалғанымның себебін түсіндіруім керек. Бұл 1,4 0-ден 100 км/сағ-қа 10,5 секундта жетеді және ең жоғары жылдамдығы 188 км/сағ. , үлкен ынта тудырмайтын сандар.
арқылы екені де рас 17 250 еуро Мен көп нәрсені сұрай алмаймын, шын мәнінде, бұл баға автомобильдің барлық мүмкіндіктерін ескере отырып, нақты мәміле.
Қуат бәрі емес, әсіресе ойлы-қырлы жолдармен жүретіндер үшін, 208 жолдағы мінез-құлқына назар аударайық.Бұл жерде 208 әзіл емес! Суспензия биіктікте әрекет етеді және біз нашарлаған жолдан өткенде әдетте еститін шулар әрең естіледі. Менің Peugeot 207-мен салыстырғанда тұрақтылық өте жақсы.
Жоғарыдағы суретте көрсетілген жол түрін қараңыз? Енді шұңқырлар мен жаңбырды қосып, менің қолымдағы көлікті 90-100 км/сағ жылдамдықпен елестетіңіз... 208 сынақтан еш қиындықсыз өткені анық.
Қайтып келе жатқанда мен байқадым орташа отын шығыны 100 км-ге шамадан тыс 8,4 литрді тіркейді, бұл мені қатты алаңдатты. Peugeot мәліметтері бойынша, бұл машинада бар аралас тұтыну 5,6 л/100 ал егер солай болса, бұл тіпті аяғы ауыр адам үшін тым үлкен айырмашылық. Жауапты адамның сылтауы қарапайым болды: «Автокөлік жаңа болғандықтан, қозғалтқыш әлі «ашуға» үлгермеген, демек, тұтынуды санау жүйесі әлі толық орнатылмаған». Бұл жауап мені жабуға жеткілікті болды, бірақ мен әлі де толық сенімді емеспін ...
Peugeot 208 Allure 1.4 VTi 95 а.к. күшті және әлсіз жақтары:
Өздеріңіз ойлағандай, менде көлікті толық сынауға көп уақытым болмады, бір қарағанда анықтауға болатын нәрсенің бәрі осында түсіндіріледі, бірақ болашақта (егер сізде көлік жүргізу мүмкіндігі болса) қалыпты жағдай. қайтадан) сіз бірнеше тармаққа қатысты ойыңызды өзгерте аласыз.
Жаңа Peugeot 208 туралы көбірек білгіңіз келсе, біз жариялаған кейбір мақалаларды көре аласыз:
– Peugeot 208 2012: Португалия бағасы;
– Жаңа Peugeot 208 GTI алғашқы суреттері;
– Peugeot: Женевадағы 208 отбасы.