Бұрындары алдыңғы дөңгелегі 250 ат күшін көтере алмайды десе, бүгінде 300 ат күші бар мегалюк бар. Және олар Нюрбургрингті басқарылатын және тиімді жолмен, тек жетекші алдыңғы ось арқылы бағындыра алады. Бұл тіпті оңай сияқты...
Бірақ бұл туралы ше? Бұл Peugeot 106 Maxi Kit Car, өткен ғасырдың соңында көптеген митингілерге қатысқан шағын француз жол талғамайтын көлігінің бәсекелестік нұсқасы сияқты. Бұл модель 1,6 атмосфералық 180 ат күші қозғалтқышты қолданды және салмағы небәрі 900 келі болды.
Бірақ бұл бейнедегі Peugeot 106 1.6 қозғалтқышына турбо қосады, нәтижесінде 500 жылқы және өрт сөндіру аппаратында. Алдыңғы ось сонша жылқыға төтеп бере алмайды. Оған төтеп беретін өзін-өзі блоктайтын құрылғы жоқ.
ӨТІРУГЕ БОЛМАЙДЫ: Автокөлік себебі сізге қажет
Біз ұшқыштың барлық аттарды жерге түсірудегі қиындығын, рульмен үздіксіз шайқаста, тіпті газды «жұмсақ» басқанда да байқаймыз. Бейне екі минутта басталады, онда біз ұшқыштың машинаға үстемдік жасауға тырысқан жұмысын көре аламыз.
Соңына қарай сыртқы көріністер бар, онда сіз көлікті дұрыс бағытта, тіпті түзу сызықта ұстап тұру қаншалықты қиын екенін көруге болады. Ал жалындар эпикалық.