мұрагеріне деген үміт Mazda CX-5 ол көп жылдар бойы Хиросима құрылысшысының ең көп сатылатын үлгісі болғандықтан жоғары болуы мүмкін емес.
CX-5-тің үшінші буыны туралы алғашқы ақпарат енді пайда бола бастады. бұл нарықта 2022 жылы пайда болуы керек , екінші буын шығарылғаннан кейін бес жыл өткен соң — CX-5-тің бірінші буыны да нарықта бес жыл ғана болды.
Ең алдымен сіздің тағайындауыңыз туралы. Жапон брендімен бірнеше патенттерді тіркеу Mazda CX-5 мұрагерін CX-50 деп атауға болатынын көрсетеді. Осылайша, оны екі әріп пен екі саннан тұратын әріптік-сандық белгіні қабылдаған брендтің алғашқы жол талғамайтын көлігі CX-30-мен теңестіруге болады.
RWD платформасы және кірістірілген алты цилиндрлі қозғалтқыштар? ✔︎
Дегенмен, ең үлкен жаңалық оның атауында емес, ол орналасатын базада және онымен бірге жүретін қозғалтқыштарда.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Алдыңғы дөңгелегі бар платформаға негізделген қазіргі модельден айырмашылығы, Mazda CX-5 мұрагері Mazda әзірлеп жатқан қазірдің өзінде расталған жаңа артқы жетекті платформаға (RWD) негізделеді деп күтілуде. Артқы доңғалақты жетекті нұсқалардан басқа, жол талғамайтын көлік болып табылады және бүгінгідей төрт доңғалақты жетекті нұсқаларды да күтіңіз.
Тағы да жақсысы, капоттың астында біз екі жаңа алты цилиндрлі қозғалтқыштар түріндегі өршіл жаңа әзірлемелерді табуымыз керек - олар қазірдің өзінде әзірленуде - бензин мен дизель, олар төрт цилиндрлі блоктарды толықтырады.
Жаңа алты цилиндрлі спецификацияларды растау қажет, бірақ әзірге сыбыстар бензин қозғалтқышының сыйымдылығы 3,0 л болатынын және Mazda3 және CX-30 Skyactiv-X-те табылған SPCCI технологиясын қолданатынын көрсетеді. 48 В жұмсақ гибридті жүйемен толықтырылған Дизель 3,3 л жоғары болуы мүмкін, сонымен қатар жұмсақ гибридті жүйемен байланысты.
Егер мұның бәрі дежа вуға ұқсайтын болса, бұл біз бұл туралы бұрын хабарлағандықтан, бірақ Mazda6 мұрагеріне қатысты, оның шығарылым күні де 2022 жылға белгіленген.
Мазданың нарықтағы позициясын көтеруге деген амбициясы баршаға белгілі. Жаңа платформа мен қозғалтқыштардың дамуы соның дәлелі. Mazda6, CX-5 және, ең алдымен, осы жабдықпен бірге үлкенірек CX-8 және CX-9 (Еуропада сатылмайды) мұрагерлері аккумуляторларды тікелей ұқсас немесе бірдей шешімдерге жүгінетін премиум брендтерге бағыттайды.