Электрлік ұтқырлық туралы көп айтылып жатқан уақытта, Brembo бұл болашақтың тежеу жүйесінің технологиясы болатынын көрсетеді. Бұл гидравликалық шешімдерді толығымен ауыстырады.
Жақында American Car and Driver журналына берген сұхбатында Солтүстік Америка бөлімшесінің бас директоры Джованни Канавотто электр тежегіштерінің болашақ екенін растап қана қоймай, технологияның қазірдің өзінде әзірлену үстінде екенін де айтты. Барлығы жақын арада коммерцияланатынына нұсқайды.
Джованни Канавотто, АҚШ-тың Brembo бас директорыАлдағы онжылдықта электрлік тежеу жүйесі басым болады. Тежеу жүйесі (қашықтан тежегіштер) бізге және автомобиль өндірушілеріне баптау тұрғысынан үлкен икемділікке кепілдік береді. Біз оларды Формула 1-де жылдар бойы қолданып келеміз. Болашақ көліктерде олар бүгінгі жүргізу режимі, суспензия және рульдік басқару сияқты қалауларға сәйкес сезімдер ұсына отырып, жүргізушінің талғамына қарай реттелетін болады. жүйелер.
Автоөндірушілер де өзгерістер негізінде
Сол әңгімелесушінің айтуынша, электрлік тежеу жүйелерін растауға ықпал ететін тағы бір себеп - автомобиль өндірушілерінің тек тарту жүйесін ғана емес, көліктердің бүкіл техникалық құрамдас бөлігін де электрлендіруге ұмтылысы.
«Құрылысшылардың көпшілігі қозғалтқыштан басқа көліктің барлық жүйелерін электрлендіруге дайын екендіктерін көрсетті. Сым арқылы тежеу жүйесі ешқандай электр қозғалтқышына тәуелді емес, тіпті 48 В электр жүйелерін қажет етпейді», - дейді Канавотто.
Өзгерістер баяу, бірақ кепілді болады
Біз мұндай технологияны қашан коммерцияландыруды көре аламыз деген сұраққа келсек, АҚШ-тың Brembo бас директоры бұл «барабаннан дискілі тежегіштерге көшу кезіндегідей» баяу өзгеретін процесс болатынын айтады.
Оның үстіне, ол «электр жүйелері қосу/өшіру сипатына бейім болғандықтан» басқару жүйелері саласында әлі де көп жұмыс істеу керек деп қосты.
Дегенмен, бұл факт олардың үлкен артықшылықтарға ие болуына кедергі келтірмейді, өйткені электрлік сигналдар электрлік шешімдерге қарағанда жылдамырақ және оңай конфигурацияланады, ал сымдық жүйелер «көлік құралдарының архитектурасын жеңілдетеді».
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз
Басқаша айтқанда, гидравликалық тежеу жүйелерінің күндері шынымен де санаулы сияқты.