Соңғы 53 жылда бүкіл әлем бойынша 24 миллионнан астам Kadett және Astra бірлігі сатылды. Орташа фургоныңыздың барлық буындарында кеңістікті, технологияны және инновациялық жүйелерді қол жетімді ете отырып, Opel бұрын тек жоғары диапазондарда болған жабдыққа қолжетімділікті демократияландыруға көмектесті деп санайды.
Бұл сәттілік тарихы 1963 жылы сегмент көшбасшысы болатын модель Opel Kadett A Caravan-тен басталды. Сол жылдан бері фургонның практикалық мағынасы бар автомобиль, яғни «автофургон» атауы — әрбір Kadett және Astra буынының бөлігі болды, Astra H (2004-2010) Caravan-ды пайдаланатын соңғы үлгі болды. белгілеу.
Биылғы жылы (2016) неміс бренді өзінің «бестселлері» тарихында жаңа тарауды бастады - жоғары сегменттердегі инновацияларды демократияландыру және оларды динамикалық дизайнмен үйлестіру идеясын жүзеге асыру. Опель отбасының барлық ұрпақтарын, дәлірек айтсақ, Opel фургондарын аралап, бөліктерге бөлейік.
Opel Kadett A Caravan (1963-1965)
Үлкен өлшемді чемодан және алты адамға арналған кең орын (үшінші қатардағы орындардың арқасында), сонымен қатар серпімді қозғалтқыш және техникалық қызмет көрсетудің төмен шығындары Kadett A табысының рецепті болды.
Сорғыштың астында сумен салқындатылған, 993 см3 төрт цилиндрлі қозғалтқыш 40 а.к. Екі жыл ішінде Opel шамамен 650 000 бірлік шығарды.
Opel Kadett B керуені (1965-1973)
Кадетт А-дан кейін 1965 жылы B моделі шықты. Жаңа буын алдыңғысынан үлкен болды: ұзындығы төрт метрден астам. Модель шығарылғаннан бері қол жетімді Караван нұсқасының қуаты арта түсті — Opel инженерлері төрт цилиндрдің әрқайсысының диаметрін 3 мм-ге ұлғайтты. Нәтижесінде 1078 см3 диапазонға кіру блогы 45 а.к. шығарды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Кадетт 1965 жылдың қыркүйегі мен 1973 жылдың шілдесі аралығындағы кезеңде 2,6 миллионнан астам дана шығарылған бірден сәтті болды. Бірақ табыс тек шыққан елмен шектелмеді. 1966 жылы экспорттың үлесі 50%-ға жетіп, дүние жүзіндегі 120-ға жуық елде сатылды.
Opel Kadett C Caravan (1973-1979)
Kadett C отбасы 1973 жылы әртүрлі қырларымен пайда болды: 5 орындық салон, артқы қақпағы бар станция вагоны немесе «соғыс бояуы» бар спорттық купе (GT/E). Сондай-ақ 1973 жылы артқы жетекті Kadett C өзінің дебютін таза сызығы бар корпуспен және жаңа қос тірек алдыңғы суспензиямен жасады.
Дизайн тұрғысынан негізгі ерекшеліктер жалпақ радиатор торы, брендтің белгісі болып табылатын орталық қыртысы бар сорғыш және жомарт алдыңғы спойлер болды. 1973 және 1979 жылдар аралығында осы модельдің 1,7 миллион данасы шығарылды, олардың сол кездегі мамандандырылған баспасөздің басты мақтауы аз тұтыну және техникалық қызмет көрсетудің төмен құны болды.
Opel Kadett D Caravan (1979-1984)
Opel компаниясының бірінші алдыңғы жетекті моделі 1979 жылы Франкфурт автосалонында Kadett D түрінде көрсетілді.Жалпы ұзындығы 4,20 м және сенімді орауышпен жаңа модель көптеген бәсекелестеріне қарағанда салонда айтарлықтай көбірек орын ұсынды.
Бірақ бұл дәстүрді бұзған қозғалтқыш конфигурациясы мен бұралмалы артқы осі бар шасси ғана емес: Кадетт нұсқаларға байланысты 60 немесе 75 ат күші беретін 1,3 OHC блогын шығарды. Басқа техникалық модификацияларға жұқарақ, төменгі шасси, жаңа рульдік амортизаторлар және алдыңғы жағындағы желдеткіш дискілі тежегіштер кірді. 1979-1984 жылдар аралығында зауыттан 2,1 миллион Kadett D бірлігі шықты.
Opel Kadett E Caravan (1984-1991)
Өзінің дебюттік жылы, 1984 жылы, екінші алдыңғы жетекті Кадетт «Жыл көлігі» атанды, бұл оны Опелдің бүгінгі таңдағы ең сәтті үлгілерінің біріне айналдырды. 1991 жылға қарай неміс бренді Kadett E көлігінің 3 779 289 данасын сатты.
Өзінің алдыңғы үлгісінің қозғалтқыш диапазонымен жабдықталған Kadett E өзінің тиімділігі мен жоғары аэродинамикасының арқасында таң қалдырды — 0,32 (Cx) кедергі коэффициенті дөңгелектелген сызықтардың жаңа конфигурациясының және 1200 сағаттық жұмыстың арқасында өз санатындағы ең жақсысы болды. жел туннельінде жұмыс істеу.
Opel Astra F керуені (1991-1997)
1991 және 1997 жылдар аралығында 4,13 миллион Astra F құрастырылды, бұл көрсеткіш осы ұрпақты ең көп сатылатын Opel моделіне айналдырды. Әзірлеу кезеңінде бренд алдыңғы үлгілердің сәтті болуына ықпал еткен ерекшеліктерге бәс тігеді: заманауи дизайн, интерьер кеңістігі, жақсартылған жайлылық және жаңалық ретінде қоршаған ортаны қорғауға көбірек көңіл бөлу.
Осылайша, Kadett-тің мұрагері өзінің британдық әпкесі моделінің атын алды — төртінші буын Kadett Ұлыбританияда 1980 жылдан бері Vauxhall Astra белгісімен сатылды. Осы жаңа модельмен Opel де қауіпсіздік шабуылын бастады. Барлық Astras алдыңғы орындық кергіштері, биіктігі реттелетін белдіктер және орындық пандусы бар белсенді белдік жүйесімен, сондай-ақ барлық есіктердегі қос болат түтік ілмектерін қамтитын бүйірлік қорғаныспен жабдықталған. Сонымен қатар, барлық қозғалтқыштар бірінші рет газ шығару жүйесіндегі каталитикалық түрлендіргішпен жабдықталған.
Opel Astra G Caravan (1998-2004)
1998 жылдың көктемінде Astra үш және бес есіктері және «станция вагоны» бар хэтчбек нұсқаларында ертерек сатылды. Динамикалық шасси, қуат беру технологиясы, бұралу қаттылығы және иілу беріктігі оның алдындағыдан екі есе дерлік артты, екінші буын Opel Astra сипаттамаларының кейбірі болды.
Тағы да белсенді қауіпсіздік H7 галогендік фараларының жарық қуатын 30%-ға арттырумен және жайлылықпен маневрлік үйлесімділікті біріктіретін толығымен қайта жасалған динамикалық қауіпсіздік (DSA) шассиімен күшейтілді. Доңғалақ базасы шамамен он бір сантиметрге ұзағырақ болды, бұл кабинада көбірек орын және 1500 л-ге дейін сыйымдылығы бар етік жасады.
Opel Astra H Caravan (2004-2010)
Қуаты 90-нан 240 а.к. дейінгі он екі түрлі қозғалтқышты және шанақтың жеті түрін ұсынатын Astra H нұсқаларының ауқымы неміс бренді үшін бұрын-соңды болмаған. Технологиялық деңгейде фургонға тек жоғары сегменттегі автомобильдерде ғана болатын Үздіксіз демпферлік басқаруы бар IDSPlus адаптивті шасси жүйесі (электрондық аспаны басқару), сонымен қатар динамикалық бұрылыс жарығы бар Adaptive Forward Lighting фаралар жүйесі кірді.
Дәстүрге сәйкес, Astra ересек жолаушыларды қорғау бойынша Euro NCAP бес жұлдызды рейтингіне қол жеткізіп, қауіпсіздіктің жоғары деңгейін көрсетті. Бұл ұрпақ шамамен 2,7 миллион дана сатады.
Opel Astra J Sports Tourer (2010-2015)
2010 жылы неміс фургоны алғаш рет Sports Tourer белгісін алды, сонымен қатар Opel Insignia-да бар Opel Eye камерасы, AFL+ фаралар және FlexRide адаптивті аспасы сияқты бірқатар технологияларды қабылдады. Брендтің жаңа дизайн философиясын қабылдаған Astra J сонымен қатар қауіпсіздік эргономикасының соңғы зерттеулеріне сәйкес жасалған алдыңғы орындықтардың жаңа буынының пайдасын көрді.
Opel Astra K Sports Tourer (2016-қазіргі)
Алдыңғы үлгінің ізімен осы жылы бренд қозғалтқыштардың жаңа ассортименті, салонында көбірек орын (сыртқы өлшемдерін сақтай отырып) және салмағын кішірейтетін Opel Astra Sports Tourer жаңа буынын шығарды. 190 келіге дейін. Тағы бір маңызды сәт - қозғалыс сигналын тану, жолақты күтіп ұстау, жолақтан кету туралы ескерту, алдыңғы көлікке дейінгі қашықтықты көрсету және автономды тежеумен жақын соқтығыс туралы ескертуді қоса алғанда, жаңа жүргізуге көмектесетін жүйелер.
Интерьердегі динамика, жабдық немесе жайлылық пен технологиялар тұрғысынан болсын, Sports Tourer нұсқасы ықшам модельді 2016 жылғы «Жыл көлігі» сыйлығының жеңімпазына айналдырған барлық қасиеттерден тұрады. 160 а.к. және 1.6 CDTI бойынша сынақтарымызды қараңыз. 110 а.к. 1.6 CDTI нұсқалары.
Дереккөз: опел