Opel Astra Sports Tourer-тің 10-шы буыны толығымен жаңартылды. Біз неміс брендімен жасалған жұмысты растау үшін әлемдегі ең жақсы жолға бардық.
Жаңа Opel Astra Sports Tourer руліндегі алғашқы әсерлер туралы сөйлесу үшін N222-ге бет алмас бұрын, сіздермен кейбір сандармен бөлісуге рұқсат етіңіздер. Бұл 1963 жылы (Opel Kadett A Caravan сатылымымен) басталған және содан бері 5,4 миллион ықшам фургондар сатылған ұрпақтың 10-шы буыны екенін біліңіз.
Сонымен, сіз болжағандай, жаңа Opel Astra Sports Tourer-тің иығына үлкен жауапкершілік жүктеледі – 2015 жылдың басынан бері хэтчбек нұсқасына 130 000 тапсырысты орындау қиынға соқпаса керек.
жақсы оқылған сабақ
Opel шенеуніктер сабақты жақсы оқып шыққанын және жаңа Opel Astra Sports Tourer-ді тұтынушылар мен арнайы баспасөз 9-шы буынға көрсеткен ең үлкен кемшілігінен тазартып ұсынғанын айтады: салмағы.
Динамикалық аспектіде, тұтынуда, қызметтерде және, тиісінше, пайдалану шығындарында рефлекстері бар фактор. Жаңа платформаны қолданудың арқасында бренд техниктері алдыңғы буынмен салыстырғанда жаңа Sports Tourer-де салмақты 190 кг-ға дейін үнемдей алды. Бар болғаны 0,272 аэродинамикалық коэффициентімен (сегменттегі ең жақсы мән) біріктірілген мән Astra Sports Tourer-ді «ықшам фургондар лигасының» жоғарғы жағына тағы да орналастырады.
жолға барайықЖаңа Opel Astra Sports Tourer диетадан басқа, керемет архитектурасы бар артқы аспаның пайдасын көреді. Брендтің техниктері бұралу жолының артқы осін ватт параллелограмымен біріктірді. Басқаша айтқанда, олар «бұралмалы жолақ» архитектурасының жеңілдігін көп буынды суспензияның динамикалық қасиеттерімен біріктірді. Жеңіс-жеңіс комбинациясы.
Douro Vinhateiro-ның төңкерілген жолдарында, атап айтқанда N222-де Opel Astra Sports Tourer-тің 9-шы буыны мен 10-шы буыны арасындағы «күннен түнге» динамикалық айырмашылықтар айқын болды. Жеңіл, прогрессивті және әрқашан қозғалыста.
Таңқаларлық емес. Біз жүргізген нұсқа құзыретті және әрқашан қол жетімді 160 ат күші бар 1,6 BiTurbo CDTI қозғалтқышымен жабдықталған. Егер сіздің ниетіңіз солтүстік жолдардағы ралли көліктерінің батыл жүрістерін қайталамау болса, онда сіз жолды редукторды пайдаланбай-ақ іс жүзінде жасай аласыз.
Рульдегі сезімдер? Жоғарыда айтқанымдай, мен мұндай дұрыс динамикалық мінез-құлықты күтпедім – хэтчбек нұсқасы үшін айырмашылықтар іс жүзінде байқалмайды деп айта аламын. Брендтің техниктері бұған сенімді болғаны соншалық (меннен айырмашылығым...) олар бұл отбасы мүшесін шарап дәмін тату кезінде әйелін, қайын енесін, балалары мен багажын қалдырғанды қалайтын жолға шығаруды ұйғарды. ең жақын қисыққа қарай «бәрімен» өшіру.
Біз әрқашан отбасылық міндеттерден құтыла алмайтындықтан (кейбір енелердің аузында ысырап болатын алкогольдік ішімдіктер бар ...) сіз әрқашан динамикалық қасиеттерінен басқа, ыңғайлы және тамаша роудстер болатын фургонға сене аласыз. .
Біз баяулаймыз ба?Иә мен білемін. Бұл менің шағын фургонмен алғашқы байланысым және мен тек динамикалық сезімдер туралы айттым. Бұл әлемдегі ең жақсы жолда өнер көрсеткен Opel мырзаларының кінәсі. Ойыншыны емес, ойынды айыптаңыз.
Айтпақшы, баяулап, Дуро пейзаждарын тамашалайық. Жоғарыда айтқанымдай, Opel Astra Sports Tourer тамаша эстрадиста болып табылады. Егер олар Германияның эргономика қауымдастығының маманы AGR сертификаты бар эргономикалық ақ түсті таңдаса, олар тіпті массаж, жылыту, желдету және 18 реттеу мүмкіндіктерін пайдалана алады. Егер олар «қалыпты» банктерде қалса, оларға да нашар қызмет көрсетілмейді. Артқы орындықтағылар да жылытуды пайдалана алады.
Сондай-ақ борттағы кеңістік барлық бағытта ұлғайды, әсіресе жолаушылардың басы мен шатыры арасындағы биіктікте (алдыңғы ұрпақтың тағы бір сыны).
Магистральға сәл артқа барсақ, жаңалықтар жалғасуда. Артқы қақпақты пайдаланушы көлікпен байланыссыз және қашықтан басқару құралын ұстамай-ақ ашуға болады. Ұнады ма? Олар Абракадабра дейді! Жарайды, олар ол жерге сиқырлықпен бармайды.
Қашықтан басқару құралының артқы бампер астында орналасқан сенсормен үйлесуі арқасында (төмендегі суреттегідей) Opel Astra Sports Tourer артқы қақпақты ашады. Жабу үшін қимылды қайталаңыз. Жүйе кез келген кедергіні анықтай алады, төтенше жағдайда механизмді тоқтатады. Сонымен қатар, артқы қақпақты әлі де жүргізушінің бүйіріндегі есігіндегі қосқыш немесе қашықтан басқару пультінің кілті арқылы ашуға болады.
Жаңа Astra Sports Tourer үш жақты жиналмалы артқы орындықтарды ұсынады, осылайша сыйымдылығы 1630 литр болатын багаж бөлігінің конфигурациясын оңтайландыруға мүмкіндік береді. Қосымша ретінде Opel бүйірлік рельстері, бөлетін торлары және көптеген бекіту мүмкіндіктері бар FlexOrganizer жүйесін ұсынады, осылайша пакеттердің барлық түрлерін ретті және қауіпсіз сақтауға мүмкіндік береді. Сіз енеңізден басқаның бәрін ала аласыз (заңды себептер бойынша...).
қозғалтқыштар туралы айтуКөріп отырғаныңыздай, Sports Tourer-тің әрбір құрамдас бөлігі максималды тиімділікті ескере отырып жасалған. Аэродинамикалық дизайн аз салмақты шанақпен бірге «станция вагонының» сол 190 кг салмағын азайтуға, қазір 1188 кг-ға дейін төмендеуіне ықпал етті. Күшті болаттарды пайдалану және алдыңғы және артқы суспензияларға модификациялар, басқа өзгерістермен қатар, осы қатаң диетада шешуші рөл атқарды.
Әрине, қозғалтқыштарды бұл тиімділік теңдеуінен тыс қалдыруға болмайды. Дизельдерде азық-түлік тізбегінің жоғарғы жағында біз сынаған қозғалтқыш келеді: 160 ат күші және 350 Нм максималды айналу моменті бар 1,6 BiTurbo CDTI (Opel аралас циклде 4,1 литр/100 км деп мәлімдейді). Жоғарыда айтқанымдай, бұл әрқашан қол жетімді қозғалтқыш. Дегенмен, ұлттық нарық үшін және отбасылық міндеттемелер үшін ең қолайлысы 136 а.к. 1.6 CDTI нұсқасы болуы керек. Тым жылдам әуендерді басып шығаруды қажет етпейтіндер үшін 110 ат күші 1,6 CDTI тапсырыстар үшін жеткілікті және бар болғаны 3,5 литр/100 км тұтынуды қайтарады (тұтыну аралас циклде жарияланған).
Бензинмен қамтамасыз ету жағында Opel-тің төрт нұсқасы бар, оның ішінде үш цилиндрлі 1.0 Turbo алюминий қозғалтқышы, төрт цилиндрлі 1.4 Turbo және ең үздік диапазондағы 1.6 Turbo, барлығы неміс брендінің жаңа буын қозғалтқыштарынан. Ең қызықтысы, сөзсіз, 105 ат күші және 170 Нм максималды айналу моменті бар 1.0 Turbo 1700 айн/мин. Мен бұл қозғалтқышты тек хетчбек нұсқасында басқардым, бірақ Sports Tourer-те – салмағы біршама жоғары болса да – ол жоғары көтерілуде, қызықты қарқындарды басып шығаруда бірдей жеңілдікті көрсетуі керек, тұтыну тұрғысынан жоғары есепшотты өткізбей-ақ (Opel мәлімдейді. Аралас циклде 4,2 литр/100 км).
Мен атап өткендей, 150 а.к. және 245 Нм максималды айналу моменті бар 1,4 турбо қозғалтқышы да бар; және 200 ат күші және 300 Нм максималды моменті бар 1,6 турбо (шамадан тыс күшейту режимінде). Сізге түсінік беру үшін, бұл қозғалтқыштың көмегімен Astra Sports Tourer 0-100 км/сағ жылдамдықты небәрі 7,2 секундта орындайды. 1.6 BiTurbo CDTI нұсқасы артта қалмайды және 0-100км/сағ және 220км/сағ жоғары жылдамдықпен 8,1 секундта жауап береді.
Қауіпсіздік және қосылу мүмкіндігіҚозғалтқыштардың жаңа ассортиментімен қатар, Astra Sports Tourer IntelliLux жарықдиодты фаралар массивінен бастап қауіпсіздік, ойын-сауық және жайлылық бойынша жаңа стандарттар орнатуды мақсат етеді. Бұл Opel компаниясының ықшам отбасылық сегментке әкелген тағы бір жаңалығы, ол қалалардан тыс жерде тұрақты максималды жылдамдықпен жүруге, автоматты түрде өшіруге және үздіксіз қосуға мүмкіндік береді, сол бағытта айналымдағы көліктерге сәйкес келетін жарық көздеріне бағытталған жарық диодты элементтері. немесе қарама-қарсы бағытта.
Сондай-ақ, Opel төтенше жағдайда руль дөңгелегін автономды түзетуді қамтамасыз ететін жолаққа техникалық қызмет көрсету жүйесіне, оның ішінде жақын арада болатын соқтығыс туралы ескертуді қамтамасыз ететін соңғы буын Opel Eye алдыңғы камерасына негізделген инновациялық қауіпсіздік жүйелерін инвестициялады. Автономды авариялық тежеумен араласуға қабілетті, ол тіпті автомобильді 40 км/сағ төмен жылдамдықта тоқтата алады.
Әрине, Opel OnStar кабинада пайда болады. Ықшам үлгіде де бар бұл жүйе жолдағы және төтенше жағдайда жолаушыларға тұрақты қолдау көрсетуге мүмкіндік береді. Ақпараттық ойын-сауық туралы айтатын болсақ, Astra Sports Tourer Apple CarPlay және Android Auto жүйелерімен үйлесімді IntelliLink жүйесінің соңғы буынымен жабдықталған. Балалардың (бәлкім, енесі де...) артқы орындықта көңіл көтеру үшін бұл фургон бір уақытта 7 құрылғыға дейін Wi-Fi қосылу нүктесі ретінде әрекет ете алады (жақында Португалияда қол жетімді).
Astra Sports Tourer қазіргі уақытта Еуропадағы Astra сатылымының шамамен 30% үлесін құрайды және келесі айда португал дилерлеріне жетеді. Бастапқы деңгейдегі нұсқасы - 105 а.к. күші 1.0 турбо қозғалтқышы - 21 820 еуродан басталады, ал 110 а.к. 1.6 CDTI қозғалтқышы бар нұсқа 25 570 еуродан басталады. 160 а.к. күші бар 1,6 битурбо CDTI блоктары және 200 а.к. күші бар 1,6 турбо блоктары Португалияға сәйкесінше маусым және қазан айларында келеді.
Үкім?Бәсекелестік бұл ұсынысты сындыру қиынға соғады. Ұсынылған қасиеттер үшін ғана емес, бағасы үшін де. Алдыңғы буынға өте жақын дизайн бренд басқаратын революцияны осы Sports Tourer-дің таныс киімдерімен көрсетуге мүмкіндік бермейді, бірақ айырмашылықтар бар.
