Mazda CX-3 үлкен дизельді қозғалтқыш пен орталық тірек тірекке ие болды

Anonim

THE Mazda CX-3 ол Нью-Йоркте ең аз ғана түзетулермен пайда болды, бұл оны біз білетін CX-3-тен іс жүзінде айырмашылығы жоқ етеді - бұл сын емес, өйткені ол өз класындағы ең көрнекі ұсыныстардың бірі болып қала береді.

Сыртқы өзгерістер қайта жобаланған торға түседі, қалған айырмашылықтар белгілі бір жабдықты таңдауға байланысты: жаңа дизайндағы 18 дюймдік дөңгелектер, Soul Red Crystal түсі және Matrix LED оптикасы.

Дәл интерьерде біз ең үлкен айырмашылықтарды көреміз. Электрондық қол тежегішін енгізу , авто-ұстау функциясы бар, орталық қол тірегін қосу үшін орындықтар арасында жеткілікті орын босатады. i-ACTIVSENSE қауіпсіздік жүйесі сонымен қатар жаңа мазмұнды, соның ішінде жаңа трафик көмекшісін (автоматты беріліс қорабымен бірге) ұсынады.

Mazda CX-3

Алдыңғы үлкен жаңалық - бұл тор.

Euro 6d-Temp күрделі жөндеуден өткен қозғалтқыштардың синонимі болып табылады

Mazda шығарындыларды одан әрі азайту және Euro 6D-Temp стандартына және WLTP және RDE циклдарының қатаң талаптарын қанағаттандыру үшін өзінің бензин блогына — 2.0 SKYACTIV-G — қайта қараулар туралы хабарлайды. Дегенмен, Mazda-ның ерекше тәсілі — жоғары қуатты қозғалтқыштар, турбо жоқ — жоғары талаптарға «достық» болып шықты. 2.0 соңғы айларда хабарлаған басқа жағдайлар сияқты бөлшектер сүзгісін қажет етпейді.

БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз

Бірақ Mazda CX-3 Португалияда тек 1,5 SKYACTIV-D қозғалтқышымен сатылады. , дизель, 2.0 бензин қозғалтқышын — Еуропаның қалған бөлігінде ең көп сатылатын қозғалтқышты — біз үшін жарамсыз ететін ұлттық салық салуға байланысты. Ең үлкен жаңалықтарды шоғырландыратын осы дизельдік қондырғы.

NOx (азот оксидтері) шығарындыларын азайту үшін, Mazda, бірнеше эволюциялардың қатарында, қозғалтқыштың сыйымдылығын арттырды (бұл туралы деректер әлі жарияланған жоқ), жану температурасының төмендеуін қамтамасыз етті — камераның жануындағы қысым мен температура арасында корреляция бар. және азот оксидтерін өндіру.

Mazda CX-3, интерьер

Ішінде механикалық қол тежегішін жоғалтқан орталық консоль ерекшеленген.

Қазіргі уақытта қайта қаралған Mazda CX-3 Португалияға қашан келетіні туралы ресми растау әлі жоқ.

Ары қарай оқу