Quattro жүйесі бар жаңа Audi туралы әңгіме болған сайын әңгіме 1980 жылы ұсынылған және раллиинг әлемін мәңгілікке өзгерткен түпнұсқа Quattro-мен аяқталады.
Толық жетекті турбо қозғалтқышпен біріктірген алғашқы спорттық автомобильге «шабыт» болған модель әлдеқайда аз белгілі: Volkswagen Iltis немесе Type 183.
Иә дұрыс. Егер Volkswagen неміс армиясы үшін DKW Munga ауыстыратын осы джип болмаса, Audi Quattro болмас еді.
Бірақ бөліктерге тоқталайық. Ол кезде Volkswagen Auto Union-ның әртүрлі брендтерін, соның ішінде Audi-тің қайта жандануының негізі болған DKW-ді сатып алды.
1976 жылы қар басқан жолдарда Илтисті әзірлеу кезінде төрт сақиналы брендтің инженері Йорг Бенсингер жеңіл көлікке қолданылатын толық жетекті жүйенің әлеуетін түсініп, таң қалдырды. Ильтистің жағдайдағы өнімділігі бойынша.
Осылайша, Audi Quattro моделін жасаудың концепциясы дүниеге келді, оның әсері әлі күнге дейін сезіліп келеді және оның әлемдік раллидегі гала-көрмелеріне қатысқан әрбір адамның қиялының бір бөлігі болып қала береді.
Ал бәсекелестік туралы айтатын болсақ, Фольксваген Илтис өзінің әскери шыққанына қарамастан, оған бөтен емес. Илтис мотор спорты тарихы кітаптарының бөлігі болып табылады, дәлірек айтсақ, ол 1980 жылы жеңген Париж-Дакар раллиінің тарихының бір бөлігі болып табылады.
Осының бәріне қарамастан, Wolfsburg брендінің осы шағын жер бетіндегі көлік туралы айту үшін ешқандай сылтаулар (немесе қызығушылық себептері) жоқ, бірақ біз сізге осында әкелетін нақты мысал - жаңа иесін іздеудегі жаңалық. .
1985 жылы салынған бұл Илтис, бір қызығы, (техникалық) Фольксваген емес, Бомбардиер. Бұл Volkswagen Iltis көлігіне мүлдем ұқсамайды, бірақ ол Канада армиясы үшін Bombardier лицензиясы бойынша жасалған серияның бөлігі.
Солтүстік Каролинада, АҚШ-та, әйгілі Bring A Trailer аукциондық порталы арқылы сатылымда, бұл Iltis одометрге бар-жоғы 3584 км (2226 миль) қосады, бұл жарнамаға сәйкес, қалпына келтіруден бері жүріп өткен жол ғана. 2020. Жалпы жүгірісі белгісіз және… ол туралы азырақ мәлімет.
Әрине, әзірге бұл Илтис керемет пішінде, оның жасыл және қара камуфляж бояуы және әртүрлі элементтері бар, бұл оның әскери өткенін сыртта да, кабинада да ұмытуға мүмкіндік бермейді, ол әлі де оператор орнын сақтайды. артқы.
Бұл мақала жарияланған кезде бұл модельге арналған аукционның аяқталуына бірнеше сағат қалды және ең жоғары баға 11 500 доллар, 9 918 еуроға тең болды. Балға - виртуалды, әрине - құлдырамайынша, баға әлі де өзгеретінін білу керек. Біз солай сенеміз.