Volvo, инженер Густав Ларсон мен экономист Ассар Габриэлссон негізін қалаған швед бренді, 1981 жылы өз тарихындағы ең маңызды модельдердің бірін шығарды: Volvo 240 Turbo.
Бастапқыда отбасылық салон ретінде іске қосылған 240 Turbo спорттық идеялардан алыс болды. Осыған қарамастан, берік B21ET қозғалтқышымен жабдықталған, 155 а.к. бар 2,1 л нұсқасы 0-100 км/сағ жылдамдықты небәрі 9 секундта орындап, 200 км/сағ жылдамдыққа оңай жетті. Фургон нұсқасында (немесе сіз Estate-ді қаласаңыз), Volvo 240 Turbo сол кездегі ең жылдам фургон болды.
Спорттық көзқарастары жоқ адамдар үшін жаман емес...
Атауы латын тілінен «Мен жүгіремін» немесе «Мен айдаймын» деген ұқсастықтан шыққан бренд 1980 жылдар бойы сол кездегі ең қауіпсіз және ең ұзақ автокөліктерді жасаумен қатар, ең қауіпсіз автомобильдерді де жасауға қабілетті екенін көрсетті. .көлік жүргізу жылдам және тіпті қызықты. Айтуынша, бренд бәсекелестікке жаңа көзбен қарай бастағанша көп уақыт өтпеді.
бәсекелесу үшін дамиды
Туристік жарыстарда бәсекеге қабілетті автокөлікке ие болу және А тобының ережелеріне сәйкес болу үшін швед бренді Volvo 240 Turbo Evolution құрастырды. Үлкен турбомен, жақсартылған ECU, соғылған поршеньдермен, шатундармен және иінді білікпен және кіріс суды бүрку жүйесімен жабдықталған 240 Turbo-ның тік нұсқасы.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Мақұлдау алу үшін бренд Turbo моделінің 5000 бірлігін және Turbo Evolution моделінің 500 бірлігін сатуы керек болды. Айтылды, орындалды.
1984 жылы Volvo 240 Turbo екі жарыста жеңіске жетті: Бельгиядағы ETC жарысы және Германиядағы Норисрингте DTM жарысы. Келесі жылы Volvo бәсекелестік бөлімін ұлғайтып, ресми командалар ретінде жұмыс істеу үшін екі команданы жалдады — нәтиже күтпеді...
1985 жылы ол ETC (Еуропа) және DTM (Германия) чемпионаттарында, сонымен қатар Финляндияда, Жаңа Зеландияда және Португалияда ұлттық туризм чемпионаттарында жеңіске жетті!
Жарыс нұсқасында Volvo 240 Turbo нағыз «ұшатын кірпіш» болды. Дизайнға келетін болсақ, «кірпіш» - 1980-ші жылдар Volvo «шаршыларымен» белгіленді - және өнімділікке қатысты «ұшатын» - олар әрқашан 300 а.к., құрметті фигура болды.
Жарыс нұсқасының 300 а.к. қуатына жету үшін Volvo сонымен қатар 240 турбо қозғалтқышын алюминий бастиегімен, арнайы Bosch инжекторлық жүйесімен және 1,5 бар қысымға қабілетті жаңа Garrett турбосымен жабдықтады. Максималды жылдамдық? 260 км/сағ.
Қозғалтқышқа енгізілген өзгерістерден басқа, бәсекелестік нұсқасы жеңілдетілді. Алынбалы шанақтың бөліктері (есіктері және т.б.) өндірістік автомобильдерге қарағанда жұқа металды пайдаланды және артқы ось 6 кг жеңіл болды. Енді тежегіштер төрт поршенді жақтары бар желдеткіш дискілер болып табылады. Сондай-ақ 20 секундта 120 литр жанармай құюға қабілетті жылдам жанармай құю жүйесі орнатылды.
Кірпіш үшін жаман емес.