639 ат күші бар Mercedes-AMG GT 63 S 4 есікті қазіргі заманғы ең қуатты Mercedes-AMG-дің бірі ғана. Дегенмен, 639 а.к. «аз білетін» тұтынушылар бар сияқты және дәл олар үшін Brabus 800.
Әйгілі неміс тюнинг компаниясы 4 есікті Mercedes-AMG GT 63 S түпнұсқасын алып, оның турбосын өзгертуден бастады. Осыдан кейін ол ЭКЮ-ға көтеріліп, сиқырының бір бөлігін сол жерде қолданды.
Brabus 800 барлық жағдайда өзін еститініне көз жеткізу үшін неміс дайындаушысы оған белсенді қақпақтары мен титан/көміртекті шығару розеткалары бар арнайы баспайтын болаттан жасалған сору жүйесін ұсынды.
Барлық осы түрлендірулердің соңында M178 (бұл Mercedes-AMG GT 63 S 4 есікті жабдықтайтын V8 атауы) оның қуаты бастапқы 639 а.к. және 900 Нм-ден әлдеқайда мәнерлі 800 а.к. және 1000 Нм-ге дейін көтерілді.
Енді жүргізушінің оң аяғының астында соншалықты көп қуат бар Brabus 800 0-ден 100 км/сағ жылдамдыққа небәрі 2,9 секундта жетеді (стандартты нұсқадан 0,3 секундқа аз), ал максималды жылдамдық электронды түрде 315 км/сағ шектелген.
Тағы не өзгерді?
Егер механикалық тұрғыдан алғанда өзгерістер дискретті болудан алыс болса, эстетикалық тараудағы өзгерістер туралы бұлай айту мүмкін емес.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Осыған қарамастан, көптеген Brabus логотиптерінен басқа, алдыңғы алжапқыш, ауа сорғыштары және басқалары сияқты көміртекті талшықтардың әртүрлі компоненттерін қабылдауды ерекше атап өту керек.
Соңында, Brabus 800-дің бірегей көрінісіне үлес қоса отырып, біз сонымен қатар Pirelli, Continental немесе Йокохаманың 275/35 (алдыңғы) және 335/25 (артқы) шиналарына оралған 21 дюймдік (немесе 22") дөңгелектерді табамыз.