Бұл неміс өндірушісінің алғашқы электр көлігі болуы мүмкін, бірақ бәрінен бұрын жаңа Porsche Taycan Бұл Porsche болуы керек. Сондықтан оның басынан өткерген соңғы сынақтары таңқаларлық емес, бұл оның өнімділікке ие екенін ғана емес, сонымен бірге ол ... ұзақ күш-жігерде тұрақты екенін көрсету үшін.
Біз оның 26 рет 200 км/сағ жылдамдыққа дейін батареяларды «қуырусыз» немесе жеделдету қуатын жоғалтпауын көруден бастадық — ең жылдам және ең баяу уақыт арасындағы айырмашылық небәрі 0,8 секунд болды.
Жақында Porsche оны Италияның Нардо қаласындағы (оның иелігіндегі) жоғары жылдамдықты рингке шығарды. мұнда ол 24 сағатта 3425 км жолды 195 км/сағ пен 215 км/сағ жылдамдықпен жүріп өтті, жолда 42ºC және 54ºC-ке жеткен қоршаған орта температурасына төтеп беру.
Енді Нюрбургрингте, Porsche «артқы ауласында» оның қаншалықты құнды екенін көрсететін уақыт келді. Бұл кез келген Porsche үшін «жасыл тозаққа» бару рәсіміне ұқсайды. Ұзындығы 20 км-ден асатын неміс тізбегі жылдам және бұралған - кез келген машина үшін қиын, тіпті Тайкан сияқты трамвайлар үшін, ең алдымен, батареяларды жылумен басқарудың нәзік мәселесіне байланысты.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Уақыт нешеге жетті?
Porsche Taycan, бұл әрекетте әлі де өндіріске дейінгі қондырғы ретінде, оның ең қуатты нұсқасында, 600 а.к.-ден астам, 20,6 км жүрді (әлі Nordschleife-дегі айналым уақытын өлшеудің бұрынғы әдісіне сәйкес) жылы 7мин 42с.
Оны бірден «жасыл тозақтағы» ең жылдам төрт есікті электрлік спорттық көлік деп атайтын уақыт — өте ерекше Jaguar XE SV Project 8, 600 ат күші V8-мен 7 минут 18 секундты басқаратын.
Басқа электромобильдермен салыстырғанда, шындық жаңа Porsche Taycan-да тікелей бәсекелестік жоқ. Нюрбургрингте рекордқа ие болған басқа электрлік - тек шамамен 16 бірлік жасалғанымен, 6 минут 45,9 секундқа созылған, бірақ тайғақтары бар NIO EP9 электр суперкары болды. Ал электр үшін абсолютті рекорд Volkswagen ID.R бәсекелестік прототипінің қолында, 6мин05,3с.
Porsche Taycan басқаруында қол жеткен өнімділікке тәнті болған сынақ жүргізушісі Ларс Керн болды:
Тайкан тректерге де жарамды және оны әлемдегі ең қиын айналымда сенімді түрде дәлелдеді. Мені жаңа спорттық автокөліктің Кессельхен сияқты жоғары жылдамдықтағы учаскелердегі тұрақтылығы және Аденауэр Форст сияқты қатты учаскелерден жылдамдағанда қаншалықты бейтарап болатыны қайта-қайта таңдандырды.