Өндіріс және жеткізілім туралы есептерге келетін болсақ, бұл бәрінен де күткені болды. Неліктен? Өйткені, сайып келгенде, біз қанша Tesla Model 3 шығарылғанын біле алдық, бұл бізге қалаған модельдің өндіріс желісінде сақталатын мәселелерді шешудегі прогресті тексеруге мүмкіндік береді.
Tesla Model 3, мүмкін, ең көп күткен көлік болуы мүмкін, ол iPhone-ға күтулер мен айқайлар бойынша бәсекелеседі. Оның тұсаукесері 2016 жылдың сәуірінде әрқайсысы 1000 доллардан 370 мыңнан астам алдын ала тапсырыс беруге кепілдік берді, бұл салада бұрын-соңды болмаған факт. Қазіргі уақытта бұл сан жарты миллион тапсырысты құрайды, дейді Илон Маск.
Маск алғашқы автокөліктерді 2017 жылдың шілдесінде жеткізуге уәде берді, бұл мақсат уәде етілген күні қол жеткізілді - бұл өз алдына оқиға — американдық өндірушінің қызметкерлеріне алғашқы 30 Tesla Model 3 жеткізілген рәсіммен. Барлығы уәде етілген сандарға қарай бет алған сияқты: тамыз айында шығарылған 100 автомобиль, қыркүйекте 1500-ден астам және 2017 жылдың аяғында айына 20 мың бірлік.
«Өндірістегі тозақ»
Шындық қатты соқты. Қыркүйек айының соңына қарай тек 260 Tesla Model 3 жеткізілді, бұл уәде етілген 1500-ден алыс. . Соңғы тұтынушыларға қазан айында уәде етілген алғашқы жеткізілімдер бір ай немесе одан да көп уақытқа кешіктірілді. Аптасына 5000 бірлік 2017 жылдың аяғына уәде етілген, сіз елестете аласыз, тіпті қол жеткізуге жақын болмады.
Модель 3 өндірісіндегі бұл кешігулер мен шектеулердің негізгі себебі негізінен аккумуляторлық модульдерді құрастырумен, дәлірек айтқанда, модуль дизайнының күрделілігін құрастыру процесін автоматтандырумен біріктірумен байланысты. Tesla мәлімдемесіне сәйкес, модульдерді өндіру процесінің бір бөлігі сыртқы жеткізушілердің жауапкершілігі болды, бұл функция қазір Tesla-ның тікелей жауапкершілігінде, дәл сол процестерді терең қайта құруға мәжбүр етеді.
Өйткені, қанша Tesla Model 3 жасалды?
Сандар танымал емес. Tesla Model 3 2017 жылдың соңғы тоқсанында 2425 данада шығарылды. — Қазірдің өзінде 1550-і жеткізіліп, 860-ы соңғы мекеніне жол үстінде.Ең үлкен прогресс, дәлірек айтсақ, жылдың соңғы жеті жұмыс күнінде тіркелді, өндіріс аптасына 800 бірлікке дейін өсті. Қарқынды сақтай отырып, бренд жыл басында аптасына 1000 бірлік мөлшерінде 3 моделін шығаруға қабілетті болуы керек.
Өткен тоқсанда 260 бірліктен 2425 бірлікке дейін жақсартулар болды, бірақ үлкен көлемді модель 3 моделі үшін бұл өте төмен сан. Маск биыл 500 000 Tesla шығарады деп болжады, олардың көпшілігі Модель 3 - бұл мақсатқа қол жеткізу мүмкін емес.
Брендтің болжамдары қазір әлдеқайда қалыпты. Аптасына уәде етілген 5000 бірлік — 2017 жылдың желтоқсанында, еске саламыз — 2018 жылдың жазында ғана қол жеткізіледі. Бірінші тоқсанның соңында, наурызда Tesla аптасына 2500 Model 3 шығарады деп күтуде.
өсіп келе жатқан ауырсынулар
Мұның бәрі жаман жаңалық емес. Бренд өз тарихында алғаш рет бір жылда 100 000-нан астам автокөлікті шығарды. (101 312) — 2016 жылмен салыстырғанда 33%-ға өсті. Бұған Model S және Model X сұранысының артуы ықпал етті.2017 жылдың соңғы тоқсанында Tesla 24 565 автокөлік шығарып, 29 870 көлікті жеткізген, оның 15 200-і жатады. S үлгісіне дейін және X үлгісіне 13 120.
Илон Масктың «өндірістік тозақында» қол жеткізілген жетістіктерге қарамастан, шағын құрылыстан үлкен көлемді құрылысшыға көшудегі орасан зор қиындықтар әлі де жалғасуда. Модель 3 Тесланың әлемдегі жетекші автоөндірушілердің бірі ретінде түпкілікті орнығуын білдіруі мүмкін, бірақ маневр мүмкіндігі азайып барады.
2018 жыл «электрлік шабуылдың» басталуы болып табылады, нарыққа негізгі өндірушілерден жоғары автономия мәндері бар алғашқы модельдер шықты. Неғұрлым берік және белгілі құрылысшылардан шыққан модельдер солтүстік американдық құрылысшы үшін бәсекелестіктің артатынын білдіреді.
Ұсыныстардың көптігі нарықтағы таңдау ауқымын да кеңейтеді, сондықтан Tesla тұтынушыларының басқа брендтерге «қашып кету» қаупі артады.