(Сирек кездесетін) Ferrari 250 GTO, әлемдегі ең қымбат автокөлік үшін шиналарды жасаумен айналысқаннан кейін, Pirelli диаметрлі қарама-қарсы машина үшін шиналарды жасауға қайта оралды: шағын, мейірімді және танымал. Fiat 500 , немесе Nuova 500, 1957 жылы шыққан.
Жаңа Cinturato CN54 өткен ғасырдың 50-80 жылдары шығарылған Pirelli Collezione автомобиль шиналарының бір бөлігі болып табылады. Түпнұсқалардың сыртқы түрін сақтайтын, бірақ заманауи қосылыстар мен технологиялармен жасалған шиналар.
Бұл дегеніміз, олар әлі де түпнұсқаларға ұқсағанымен, сыртқы түрі көліктің қалған бөліктеріне қайшы келмейді — олар заманауи қосылыстармен жасалған кезде, олардың қауіпсіздігі мен өнімділігі жақсарады, әсіресе жағдайларда көлік жүргізу кезінде. жаңбыр сияқты жағымсыз.
Миландағы Pirelli қорының мұрағатындағы түпнұсқа құжаттар мен сызбаларды пайдалана отырып, Pirelli инженерлері Fiat 500-ді жасауға жауапты топ пайдаланған параметрлерге - шасси мен аспа конфигурацияларына - бұл жаңа шинаны жасаған кезде, жақсырақ негіздей алды. оны көліктің сипаттамаларына бейімдеу.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Бастапқыда 1972 жылы шығарылды — Fiat 500 R шығарылымымен тұспа-тұс келді, бұл модель білетін соңғы эволюция — бүгінгі Cinturato CN54 түпнұсқалары сияқты кішірейтілген өлшемдерде қол жетімді. Басқаша айтқанда, олар шығарылған 18 жыл ішінде бірнеше нұсқаларды көрген барлық Fiat 500-ге қызмет көрсететін 125 R 12 өлшемінде шығарылады.
Иә, бұл ені 125 мм және диаметрі 12 дюймдік дөңгелектер. Шынымды айтсам, артық «резеңке» керек емес шығар.
Nuova 500 шынымен кішкентай болды - қазіргі 500 таң қалдыратын музасымен қатар қойылғанда алып. Оның ұзындығы тіпті 3,0 м болған жоқ және оның екі цилиндрлі артқы қозғалтқышы 479 см3 өлшемді бастапқыда небәрі 13 а.к. берді — кейін ол «уақытсыз»... 18 а.к. дейін көтеріледі! Ол небәрі 85 км/сағ жылдамдықты берді, ең қуатты нұсқасында 100 км/сағ дейін көтерілді — жылдамдықтар... ақылсыз!
