Ыстық фургон?! Спорттық коммерциялық фургондар? Ешқандай мағынасы жоқ, солай ма? Олар қазірдің өзінде жолдағы ең жылдам көліктер - олар өнімділігі жоғары көлікті жүргізе алады және сізге жолдан шығуға мүмкіндік беретін фургон болуы керек ...
Фордтың пікірі басқаша сияқты және олар бұл мәселені бірінші рет қозғап отырған жоқ. Транзиттік суперван , Формула 1 қозғалтқышы бар ма? Бұл жолы, мойындауымыз керек, олар бастапқы нүкте ретінде қарапайым болды Ford Transit Connect , Транзиттің ең кішісі, өнімділігі жоғары коммерциялық фургон жасау үшін.
Сіз ойлағандай, олар прототиптер және сіз ешқашан Форд стендіне барып, оны сатып ала алмайсыз, бірақ Фордтың өзі осы екі дәруменді жұмыс істейтін фургондарды жасағаны қызық.
Нәтиже - өте жылдам жұмыс істейтін екі жүк көлігі, қызықты және мойындау керек, олар күшті тартымдылыққа ие емес - «біртүрлі пакеттердегі» көптеген өнімділік оны қызықтырады.
Transit Connect RS
Бірінші буын Ford Transit Connect және бірінші Ford Focus RS арасындағы неке бұл күтпеген Transit Connect RS-ке әкелді. Focus RS бірдей қозғалтқышты алады, 215 а.к. және 310 Нм 2,0 л турбо ; бірдей бес сатылы механикалық беріліс қорабы; тежегіштер мен алдыңғы суспензия.
Осы «жанды» айдау мүмкіндігіне ие болған Carfection компаниясынан Алекс Гойдың айтуынша, оның Focus RS-тен көп мұраға ие болуы оны осыған өте ұқсас етеді - беру және сату үшін момент рульі ...
Transit Connect RS - бұл үлкен жүктілігі бар ыстық люк. Сырттай қарағанда біз бұл жай ғана Transit Connect емес екенін түсінеміз, өйткені ол Focus RS сияқты дөңгелектермен жабдықталған және шанақ классикалық жарыс жолақтарымен безендірілген — бойлық ось бойымен шанақ бойымен өтетін көк жолақтар.
Сондай-ақ оның орамдық торы, Recaro спорттық орындықтары, екі қосалқы шиналар, магистральдық еденге орналастырылған және… барқытты ішкі жабындар.
Transit Connect ST
Transit Connect RS Форд жасаған жалғыз құрылғы емес. Енді екінші буынында сопақ бренд өзінің ең кішкентай коммерциялық фургонын қайта дәмдеу мүмкіндігін жіберіп алған жоқ.
Бұл жолы ол соңғы Focus ST аппараттық құралдарына (3-ші буын) жүгінді, бұл ... Transit Connect ST . Бұл капоттың астында біз бірдей нәрсені табамыз дегенді білдіреді Жомарт 250 а.к. бар 2,0 л турбо.
Көбірек қуат, әрине, жылдамырақ болуы керек - кем дегенде, бұл Алекс Гойдың қабылдауы. Сондай-ақ, Алекстің айтуынша, Transit Connect ST Transit Connect RS-ке қарағанда әлдеқайда талғампаздығымен сипатталады. Қуатты жеткізу әлдеқайда тегіс және жүргізу одан да қызықты.
Сырттай қарағанда, бұл Transit Connect RS-ке қарағанда әлдеқайда ақылды, тек Focus ST дөңгелектері осы Transit Connect жүйесінде бірдеңе «қалыпты» емес екенін жоққа шығарады.
Carfection компаниясының осы екі «Ыстық фургон» туралы бейне жазбасы қалады, бұл ешқашан шындыққа айналмайды.