1995, 1996 және 1997 жылдары қатарынан үш WRC конструкторларының чемпионаттарынан кейін Subaru өз жетістіктерін жанкүйерлерімен бөлісті. Subaru Impreza 22B STi.
1998 жылы енгізілген және жапондық өндірушінің 40 жылдығына сәйкес келетін Impreza 22B STi әрбір Impreza жанкүйерінің армандары мен тілектерінен туындаған сияқты.
Ол 424 бірлікте шығарылды - Жапония үшін 400, Ұлыбритания үшін 16, Австралия үшін бес және тағы үш прототипі - оны ең эксклюзивті Imprezas бірі етеді.
Сонымен, сіз елестетіп отырғандай, Impreza 22B сатылымға күнде шығарыла бермейді, сондықтан біз Ұлыбританиядағы 4 Star Classics сатылымындағы бұл құрылғыны бөлектейміз. Бірліктердің шектеулі саны сұраныс бағасын негіздеуге көмектеседі: £99,995, дерлік 116 500 еуро.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Impreza 22B STi нені ерекше етті?
Егер Impreza WRX және WRX STi қазірдің өзінде өте ерекше машиналар болса, 22B STi барлығын жаңа деңгейге көтерді - қуаттырақ, үлкен айналу моменті бар қозғалтқыш (және ресми 280 а.к. қарағанда қуаттырақ деген қауесет), кеңірек және кеңірек шасси жақсарды.
Импрезаның купе корпусынан жасалған, ол бұлшықетті болды: капот бірегей болды, сонымен қатар қанаттар — Subaru Impreza 22B STi 80 мм ені және дөңгелектері 16 дюймден 17 дюймге дейін өсті — бамперлер солардан шабыттандырылған. Impreza WRC пайдаланды және тіпті реттелетін артқы қанат алды.
Төрт цилиндрлі боксшы 2,0 литрден (EJ20) 2,2 литрге (EJ22) дейін өсті, оның қуаты 280 а.к. және айналу моменті 363 Нм бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабы, ілінісу қос дискі болды.
Суспензия Bilstein-ден келді, тежеу жүйесі STi элементтерімен жақсартылды, калибрлер қызыл түске боялған. Қарапайым (бүгінгі күні) 1270 кг салмақпен Impreza 22B STi небәрі 5,3 секундта 100 км/сағ жылдамдыққа көтеріліп, 248 км/сағ максималды жылдамдыққа жетті.
№196/400
Сатылатын құрылғы Жапонияға арналған 400 түпнұсқаның 196-шы болып табылады.Оның небәрі 40 мың шақырымы бар және іші, Nardi руль дөңгелегі мен былғары қапталған корпустың тұтқасы, қызыл тігісімен ерекшеленеді; немесе A-бағанындағы турбо манометр және май температурасы Капот астындағы 4 жұлдызды классика Zero Sports-тен радиатор қалқанынан басқасының бәрі түпнұсқаға ұқсайтынын айтады.
Құрылғы 1998 жылдың шілдесінде тіркелген және Жапонияда жүргізілген техникалық қызмет көрсету тарихымен, сондай-ақ түпнұсқалық нұсқаулықтармен бірге келеді.
Күмәнсіз, ең ерекше импрезаларды алу үшін бірегей оқиға немесе оған жақын. Бірақ Subaru Impreza 22B STi шамамен 116 500 еуро тұрады ма?
