Бұл 2013 жылы болды Nissan IDx Nismo және Nissan IDx Freeflow , Дацун 510 және оның жолдарының тартымды қайталануы ешкімді бей-жай қалдырмады. Жауап бірауыздан болды: өтінемін, Nissan, IDx іске қосыңыз!
Дегенмен, Toyota GT86 және Subaru BRZ үшін бұл артқы жетекті қарсылас ешқашан прототип кезеңінен өте алмайды. Ақыр соңында, не болды?
Жақында Nissan инженері Reddit жазбасы арқылы бұл орын алмауының үш себебін айтты.
Біріншіден, Nissan IDx үшін нарық болмады; екіншіден, оны өндіретін орын болмады; және үшіншіден, пайда маржасы төмен немесе іс жүзінде жоқ болар еді.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Қорытындылай келе, болжанған төмен мақсатты баға үшін нарық ұсыныспен (автомобиль түріне қарамастан) қанық болды, бұл Nissan IDx сияқты тауашалық автомобильдің тартымдылығын одан әрі төмендетеді — жай ғана GT86 мансабын қараңыз, мысалы — ; және оны өндіру үшін Точиги зауытына (мұнда 370Z және GT-R жасалған) ауқымды инвестиция қажет болады, бұл жобаның бүкіл табыстылығына зиян тигізеді.
Қарапайым, есептік жазбалар қосылмады және Nissan IDx тағы да «егер...» тобымен шектелді.
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 8:30-да «Суық бастау» бар. Кофе ішіп немесе күнді бастауға батылдық жинап жатқанда, қызықты фактілермен, тарихи фактілермен және автомобиль әлеміндегі өзекті бейнелерден хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.