Ковид-19 пандемиясы тіпті бірнеше кездесулер мен салондардың тоқтатылуына әкеліп соқтырған болуы мүмкін, бірақ бұл арнайы кездесуге кедергі келтірмеді. Ванкель қозғалтқыштары.
Жапонияда өткізілген бұл кездесудің бір ғана ережесі бар: бар көліктер 1929 жылы Феликс Ванкель патенттеген әйгілі қозғалтқышпен жабдықталуы керек.
YouTuber Норияроның арқасында бұл бейнеде біз бұл кездесуді жақынырақ көріп, күткенімізді растай аламыз: ұсынылған көліктердің көпшілігі бір брендке тиесілі: Mazda.
Бұл оқиғаның географиялық орналасуы және, әрине, Мазданың Ванкел қозғалтқыштарымен ұзақ байланысы сияқты екі өте қарапайым факторға байланысты. Осылайша, бізде Mazda RX-3, RX-7, RX-8 және тіпті Mazda 767B сияқты модельдер бар, ол 787B-нің предшесі — 1991 жылы Ле-Манның 24 сағатында жеңіске жеткен жалғыз Ванкель болды. осы көшірменің болуымен іс-шараға «демеуші» деп белгілейді.
Mazda көпшілігі, бірақ ерекше жағдайлар бар
Осы іс-шараға Mazdas-ның басым көпшілігіне қарамастан - толығымен стандартты үлгілерімен де, басқалары да қатты өзгертілген - Wankel қозғалтқыштарына арналған бұл кездесуде жапон модельдері ғана емес.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Жапондық емес модельдердің ішінде ең сирек кездесетіні, бәлкім, Citroën GS Birotor, оның бірнеше данасы сатылған және болашақ бөлшектерді жеткізумен айналыспау үшін француз бренді жою үшін қайта сатып алған.
Бұл сирек француздан басқа, кездесуге Ванкел қозғалтқышын және тіпті Токио автосалонының 1996 жылғы басылымы үшін жасалған прототипін алған Caterham компаниясы да қатысты.
Жаңарту 2020 жылдың 5 қарашасы, 15:05 - Мақалада бәсекелестік прототипі 787B деп аталды, ол шын мәнінде 767B болды, сондықтан біз мәтінді сәйкесінше түзеттік.