GT86, Supra және... MR2? Toyota-ның «Ағайынды үшеуі» қайта оралуы мүмкін

Anonim

Спорт туралы айтқанда ойымызға қандай бренд келеді? Бұл, әрине, болмайды Toyota , бірақ бренд тарихының беттерін парақтасаңыз, спорттық көліктердің ұзақ тарихын көресіз.

Және, бәлкім, бұл тараудағы ең бай кезең 80-90-шы жылдар болды, ол кезде Toyota бізге өнімділігі мен позициясы бойынша кресендосы бар спорттық көліктердің толық спектрін ұсынды.

MR2, Celica және Supra олар нөлден бастап брендтің спорты болды, соншалықты керемет түрде олар « Үш ағайынды".

Олай болса, жиырма жылға жуық уақыт жоқ, «президент жарлығымен» «ағайынды үштік» қайта оралған сияқты. Ең бастысы, бұл Toyota президенті Акио Тойода, ол брендтің спорттық автомобильдер отбасына оралуының негізгі драйвері.

Мұны Toyota GT86 және жаңа Toyota Supra артындағы бас инженер Тецуя Тада растады. Тецуя Тада бұқаралық ақпарат құралдарына емес, Ұлыбританиядағы әріптестеріне жаңа Supra құрастыруға тырысқан мәлімдеме жасады - бұл қауесетті растайды немесе дерлік:

Акио әрқашан компания ретінде Três Irmãos, ортасында GT86 және Supra үлкен аға ретінде болғанын қалайтынын айтты. Сондықтан біз барлық атрибуттарда басымдық беретін Supra-ға ұмтылуға тырыстық.

Toyota GT86

Үшінші «ағасы», әлі хабарсыз

Егер GT86 мұрагері болып расталған ортаншы ағасы болса (Celica орнына) және жаңа Supra үлкен ағасы болса, онда кіші ағасы жоқ. Кейбір қауесеттер көрсеткендей, Toyota шағын спорттық көлік дайындап жатыр. MR2 мұрагері , сөзсіз Mazda MX-5-тің қарсыласы.

2015 жылы Токио автосалонында Toyota осыған байланысты прототипін ұсынды. Шынын айту керек, прототип немесе концепциялық автомобиль ретінде S-FR (төмендегі галереяны қараңыз) аз болды, өйткені онда өндірістік үлгідегі барлық «тиктер» болды, атап айтқанда кәдімгі айналар мен есік тұтқаларының болуы және толық интерьер.

Toyota S-FR, 2015 ж

MR2-ден айырмашылығы, S-FR орта диапазондағы артқы қозғалтқышпен келмеді. Қозғалтқыш — 1,5, 130 а.к., турбосыз — алдыңғы жағында бойлық орналасты, оның күші MX-5 сияқты артқы дөңгелектерге беріледі. MX-5-тен айырмашылығы шанақта, купеде және ықшам сыртқы өлшемдерге қарамастан артқы екі шағын орындықтары бар орындардың санында болды.

Toyota бұл прототипті қалпына келтіре ме, әлде ол «Midship Runabout 2-адамның» тікелей мұрагерін дайындап жатыр ма?

Youtube арнамызға жазылыңыз.

Ары қарай оқу