Gazoo Racing ұсынған Toyota GT86? Иә, жолда...

Anonim

Gazoo Racing, Toyota-ның жарыс бөлімі, тынымсыз сияқты. Ол жапон брендінің күш-жігерін WRC немесе WEC-те автокөлік бәсекесіне бағыттап қана қоймайды, бұл Toyota үлгілері үшін дұрыс адреналин инъекциясы болып табылады.

Yaris GRMN ашылды және олар қазірдің өзінде TS050 негізіндегі гибридті суперкарды дайындап жатыр, ол соңғы 24 сағатта Ле-Манда жеңіске жетті... және тіпті Президенттің көңілінен шығу үшін бірегей Toyota Century GRMN жасауға уақыт кетті. Акио Тойода.

Бірақ мұнымен тоқтап қалмайды. Біз Gazoo Racing компаниясының Toyota ауқымына бірнеше деңгейде «кедергі жасайтынын» көреміз. Жоғарғы жағында ең ерекше және түбегейлі GRMN, ортасында GR спорттық нұсқалары, ал төменгі жағында GR Sport, ол бірнеше брендтерде орын алған спорттық келбеті бар жабдық сызығына тең болуы керек.

Youtube арнамызға жазылыңыз.

Еуропада Gazoo Racing экспозициясы тек шектеулі Yaris GRMN арқылы ғана жасалды, сценарий еуропалық нарыққа алғашқы GR нұсқаларының келуімен жақын арада өзгеруі керек. Тиісті GR нұсқасын алатын бірінші кезекте - бұл Toyota GT86 , одан кейін «өркениетті» Ярис Г.Р.

Дәл Toyota Spain компаниясының Twitter аккаунты арқылы біз жаңа ұсыныстың тизер бейнесіне қол жеткізе алдық, оның сипаттамасында бұл Gazoo Racing ұсынған GT86 екені анық.

Toyota GT86 GR-ден не күтуге болады?

Бұл миллион еуро туралы сұрақ. GT86-ның танылған динамикалық жетістігі әрқашан көбірек қозғалтқышты, яғни жоғары өнімділік үшін көбірек ат күшін талап етеді.

Toyota GR HV спорт концепциясы
Toyota GR HV спорт тұжырымдамасы — өткен жылы Токио автосалонында біз Gazoo Racing GT86 негізіндегі бұл концепциямен таныстық. Әртүрлі стильден басқа, ол гибридті болды және автоматты беріліс қорабымен жабдықталған, онда механикалық режим механикалық беріліс қорабының өнімділігін модельдеді. Қызықты…

Бұл GT86 ресми түрде көбірек «витаминді» алатын жер бе? GR ретінде біз даму кішкентай Ярис GRMN үшін жүргізілгендей экстремалды болмайтынын білеміз, бірақ болжам бойынша, тіпті бейнеде біз көріп тұрған «жылдамдыққа құмарлықтың» және жүгіретін жылқылардың болуына байланысты үміт артады. GT86 GR-ден не күтетіні туралы.

Тецуя Тада, GT86 және жаңа Supra-ны әзірлеуге жауапты, купеде бұл ұрпақта турбо болмайды, сондықтан мүмкіндіктер көп емес — немесе қазіргі блоктан көбірек ат күшін алуға болады (біз көргеніміздей) Mazda MX-5) немесе қозғалтқыштың сыйымдылығы артады.

Фильм сізге аэродинамикалық элементтер мен жаңа доңғалақтарды қосу арқылы басқа көрініске үміттеніп, болашақ машинаның шағын көріністерін көруге мүмкіндік береді, ал шасси Gazoo Racing мырзаларының назарын аударатыны сөзсіз - тек механикалық дәлелдер жетіспейді.

Ары қарай оқу