1989 жылы Чикаго автосалонында таныстырылған Mazda MX-5 биыл өзінің 25 жылдығын атап өтеді.Содан бері ол 3 ұрпақтың ішінде бір миллион данаға сатылған ең табысты спорттық көлікке айналды. 2015 жылы жаңа буынның тұсаукесері осымен тоқтап қалмауы керек.
Мерекелік шаралардан бастау үшін, машинаның шығу тегі туралы шағын, бірақ маңызды бейнемен бірінші MX-5-ті еске түсіру сияқты ештеңе жоқ. Джей Лено өзінің атақты гаражына MX-5 (немесе Америка Құрама Штаттарындағы Миата) дүниеге келген негізгі екі ойыншыны шақырады, онда Motor Trend журналының сол кездегі журналисі Боб Холл мен дизайнер Том Матано. 70-ші жылдары пайда болған Mazda-ның шағын спорттық көлігі туралы алғашқы гипотетикалық пікірталастармен мәңгілік роудстердің түпкілікті және таңғажайып белгілерін беріңіз.
Эталондық және шабыттандыратын Lotus Elan ерекшеленетін 60-шы жылдардағы шағын ағылшын спорттық автомобильдерінің рухын оятатын MX-5, 1989 жылы енгізілгеннен бері, рөлдегі көңіл көтерудің синонимі болды. Ол ешқашан таза спектакльдер дуэлін жеңе алмайды, бірақ құрамындағы салмақ пен ерекше шасси бұл «кемшілікті толтыруға көмектеседі», бірегей жүргізу тәжірибесіне кепілдік береді және тіпті әлдеқайда күшті және қымбат ұсыныстардан асып түседі.
Сұрақтарыңыз бар ма? қараңыз бұл MX-5 Себринг тізбегінде «орнатылған өкілеттіктерді» ұрып-соғу.
Сізге қисық сызықтары бар жолды көрсетіңіз және MX-5 сияқты оның ағымдылығымен, байланысымен және жауап берудің жеделдігімен таң қалдыратындар аз болуы керек.
Қолайлы баға мен шығындарды, орташадан жоғары сенімділікті, үлкен теңшеу әлеуеті мен өнімділікті алуды, сондай-ақ бәсекелестердің жалпы жетіспеушілігін (1990 жылдардың ортасында індет болды, бірақ олар қалмады) қоссаңыз, сіз оны түсінесіз. 25 жыл ішінде осы әйгілі және тарихи автокөліктің үздіксіз табысы. Және бұл тоқтамайды ...
Қазірдің өзінде 2015 жылы біз Mazda MX-5-тің жаңа буынын көреміз , Skyactive қозғалтқыштарын қолдану арқылы қазіргіге қарағанда жеңілірек және үнемді болуға уәде берді. Бірақ үлкен жаңалық – менің ағам бар. Сіздің платформаңыздан алынған, біз MX-5 парларе итальяндық нұсқасын көреміз. Mazda мен қазір FCA (Fiat Chrysler Automobiles) деп аталатын компания арасында қол қойылған келісім мифтік Альфа Ромео Өрмекшінің мұрагері болды. Платформаны ортақ пайдалану, бірақ ерекше механика мен эстетикамен бұл бақытты неке деп саналды. Соңғы оқиғалар бұл жоспардан бас тартқанын көрсетеді. Жақсы, кем дегенде ішінара. «Итальяндық» MX-5 болады, бірақ оның символы Альфа Ромео болмауы керек, оның орнын 2016 жылы Fiat немесе Abarth брендтері алуы мүмкін.
Бір нәрсе анық: бізде Mazda MX-5 бола береді!