Pikes Peak сияқты жарысқа қатысатын трамвайды (өндіріс) көру әдеттегідей емес - шын мәнінде, бұл бірінші рет. Шындығында, Faraday Future концепциясының басынан бері FF 91 қалыпты электрлік емес екенін айтады.
Ерекшеліктерге қарасақ, FF 91 суперкарға жақынырақ келеді – 1065 ат күші және төрт доңғалақ кезінде 1800 Нм айналу моменті және 0-100 км/сағ жылдамдықпен 2,38 секундта. 700 км автономияны ұмытпай (NEDC циклі).
Осылайша, өнімділік FF 91 әзірлеудегі басымдықтардың бірі болғаны таңқаларлық емес. Соңғы сынақ Pikes Peak халықаралық төбеге шығудың 95-ші шығарылымында өтеді, себебі «бұлттарға жарыс» деп аталады. курстың орташа еңісі 7%-дан жоғары.
Faraday Future компаниясы өндірістік үлгіге ұқсас аппараттық және бағдарламалық қамтамасыз ету бар прототипті сынайды және жобаның негізгі жауаптыларының бірі Ник Сэмпсонның айтуынша, конкурс 100% электр қозғалтқышы жүйесін, момент векторизациясын және бағытталған артқы осьті сынауға қызмет етеді. , төменде көріп отырғаныңыздай:
Өндіріс нұсқасы қашан шығады?
Миллион доллар сұрақ. Доллар туралы айтатын болсақ, бұл FF 91 өндірісіндегі басты кедергі болып көрінеді. CNBC мәліметтері бойынша, қытайлық LeEco компаниясы (Faraday Future иесі) жақында 325 қызметкерін, жұмыс күшінің шамамен 70%-ын жұмыстан шығарды. шығындарды шектеу саясатының бөлігі болып табылады. Дегенмен, Faraday Future әлі де өзінің алғашқы өндірістік моделін 2018 жылы шығаруды жоспарлап отыр. Күте тұрыңыз.