Бұл негізінен мотоциклдер салдарынан болған ауыр жазатайым оқиғалардың көбеюін көрсететін жол-көлік оқиғалары туралы соңғы деректер екенін біле отырып, Ішкі істер министрлігі енді заңға өзгертулер енгізуді мойындады. 125 см3 дейінгі мотоциклдерге жүргізуші куәлігін міндетті ету , тіпті көлік жүргізуге рұқсаты бар жүргізушілер үшін де.
Antena 1 арнасына сөйлеген сөзінде, дәл келесі сенбіде толығымен эфирге шығатын сұхбатында Ішкі істер министрі тіпті 2017 жылы мопедтер, мотоциклдер сатудың 23,3% өсуіне әкелген жағдайды тоқтатқанын мойындады. ACAP деректері бойынша 125 см3 дейінгі үш және квадрициклдер. Жеңіл автокөлік жүргізушілері бұл нөмірлерде айтарлықтай жауапкершілікке ие, өйткені олар арнайы жүргізуші куәлігін қажет етпейді.
Эдуардо Кабрита, Ішкі істер министріЖеңіл автокөлік лицензиясы бар 125 см3 мотоцикл сатып алып, бірден жолға шыға алатындар үшін кез келген оқудан бас тарту туралы ең үлкен күмән тудырған шешімнің не екенін қайта қарастыруымыз керек.
Министр мотоциклдердің (тиімді) тексерілгенін қалайды
Кодексті толық қайта қараудың қажеті болмайтынын, тіпті жеңіл жеңіл көліктердің жүргізушілері жаңа код емтиханынан өтетінін мойындай отырып, министр «мотоцикл жүргізу шарттары біздегі жеңіл автокөліктегінен анық ерекшеленеді» деп еске алады.
Іс жүзінде, және әлі күнге дейін мотоциклдерде, Ішкі істер министрлігінің жаңа басшысы Jornal de Notícias хабарлағандай, жағдайды реттеудің болмауына байланысты «бүгінгі мотоциклдерді тексеруден босатуды» сынға алады. заңда және, атап айтқанда, 11 шілдедегі № 133/2012 Заңымен ұзақ уақыт бойы қарастырылған.
Қалалық жылдамдық шегі де 30 км/сағ дейін төмендеуі мүмкін
Өткен жылмен салыстырғанда жол-көлік оқиғасы салдарынан қаза болғандар 12,5%-ға өсіп, олардың саны 509-ға, яғни 2016 жылмен салыстырғанда 64-ке көп болған 2017 жылдан кейін Үкімет әлі де болса, сол газеттің хабарлауынша, жол апатына қарсы шараларды әзірлеуде. жаяу жүргіншілердің көп саны, әсіресе қалалық жерлерде. Атқарушы билік «мүлдем қолайсыз» деп санайтын нәрсе, сондықтан қалалардағы 30 км/сағ жылдамдықты жалпылауды мойындайды және бұл қазіргі уақытта тек кейбір аудандарда ғана қолданылады.
Мақсат: 2020 жылға қарай жол-көліктегі өлімді екі есе азайту
Еске сала кетейік, 2017 жылы құрылғанына қарамастан, Жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі ведомствоаралық комиссия бүгін алғаш рет жиналып отыр. Осылайша, 2020 жылға қарай Португалия жолдарындағы өлім санын екі еседен астамға азайту мақсаты болып табылатын Жол қозғалысы қауіпсіздігінің ұлттық стратегиялық жоспарының (PENSE 2020) бөлігі болып табылатын 108 шараның бірін орындау.