Jeep жол талғамайтын көліктер сегментінде әлі күнге дейін «күн сәулесінде орын» жоқ екенін түсінді және Fiat-тен компоненттерді қарызға алу үшін FCA Group бөлшектер банкіне барды. Ол сегменттегі ең қызықты модельдердің бірін шығару үшін шассимен, қозғалтқышпен және басқа компоненттермен қалды.
АҚШ-та жобаланған, бірақ Италияның Мельфи қаласында шығарылған Jeep Renegade - Fiat шығаратын американдық брендтің алғашқы үлгісі - итальяндық бренд пен Chrysler арасындағы серіктестіктің нәтижесі. Осылайша, ол әйгілі Fiat 500X платформасы мен өндірістік желісін мұра етеді. Nissan Juke және Mini Countryman қарсы тұрған Renegade - джиптің «бәрінің дәлелі» түрін ұнататындар үшін тамаша таңдау, бірақ сонымен бірге қалада тұрақ орнын қалайтындар - Wrangler, Cherokee сияқты нәрсе. және барлық басқа Jeep үлгілерін табу қиын. Брендтің айтуынша, Jeep Renegade өзінің «төртбұрышты» көрінісі мен биік клиренсі арқылы американдық өндірушінің эмблемалық Jeep Willys сияқты алғашқы үлгілерін еске түсіруге ниетті.
Біз сынақтан өткізген нұсқа 1750 айн/мин жылдамдықта қол жетімді 140 а.к. және 230 Нм қуаты бар 1,4 MultiAir қозғалтқышымен (бензинмен) жабдықталған, қалаларда 7,4 л/100 км және жолда 5,0 л/100 км шығыны жарияланған – бұл қозғалтқыш алты қатынасы бар автоматты есеп айырысу аппаратымен (міндетті емес) байланысты. Жарияланған мәндерге қарамастан, біздің сынақ кезінде (көбінесе қалалық) тұтыну 8,2 л/100 км-ден төмендеген жоқ.
«Қымбат емес» тұтынуды қалайтындар үшін дизельдік нұсқасы дұрыс шығар. Егер тұтыну проблема болмаса немесе жыл сайын жүріп өткен километрлер маңызды болмаса, бұл қозғалтқыш ең қолайлы болуы мүмкін, әйтпесе дизельдік нұсқасын таңдаңыз. Бұл 1.4 MultiAir, табиғи спринтер емес, бәрінен бұрын осы сипаттамалары бар модельдің претензияларына бейімделген қозғалтқыш. Қысқасы: ол ымыраға келмейді, бірақ ол да қозғамайды. Тексерілген қозғалтқыштан басқа, 120 а.к. (ұлттық нарыққа қолайлы) дизельдік 1.6 MJD блогы бар – тек алдыңғы доңғалақпен және 6 сатылы механикалық беріліс қорабымен ғана қолжетімді – және екі Diesel 2.0 MJD блогы, 140 және тиісінше 170 а.к.
Эстетикалық тұрғыдан оның американдық шығу тегі ешкімді алдамайды: үлкен өлшемді айналар, алдыңғы әйнек (тік дерлік), алдыңғы тордағы бес тік жолақ және дөңгелек фаралар ешкімді бей-жай қалдырмайды. Бұл эстетикалық элементтердің кейбірінің қабылдануы акустикалық жайлылыққа нұқсан келтіргені өкінішті – 100 км/сағ жылдамдықпен Jeep Renegade-дің аэродинамикалық шуы әр түрлі «шу» арқылы анық көрінеді. Интерьер туралы айтатын болсақ, кейбір материалдар біз ең тікелей бәсекелестікте тапқаннан төмен болғанымен, жалпы ескертпе - беріктіктің бірі. Орталық консольдегі барлық басқару элементтері сияқты ақпараттық ойын-сауық жүйесі өте қарапайым және интуитивті.
Өлшемдері де алдамайды: ұзындығы 4256 мм, ені 1805, биіктігі 1667 мм, бұл бортта жақсы кеңістікке айналады, бес ересек адам бір-бірімен соқтығыспауы үшін жеткілікті. Корпус сонымен қатар 351 литр көлемінің арқасында көңіл көншітпейді. Әдетте, Jeep Renegade-де навигациялық жүйе, bluetooth қосылымы, жылдамдықты шектегіші бар круиздік бақылау, жарық және жаңбыр сенсорлары және Connect Nav 5» жүйесі бола отырып, түзетілген жолақты кесіп өту туралы ескерту жүйесі бар. Тек таңдаулы – Jeep бағасын есте сақтаңыз. Ренегад жақсы 22 450 еуродан басталады.
Суспензиялардың жұмысына келетін болсақ, бұл оның «шаршы» силуэтінен гөрі дәлірек болып шықты. Jeep Renegade өте дұрыс динамикалық мінез-құлыққа ие, ол өте қызықты бұрылыс жылдамдығына және кез келген күдіктен жоғары жылдамдықта тұрақтылыққа, жайлылық есебінен аздап артық. Қалай болғанда да, Jeep Renegade бұл қаттылықты ең айқын тесіктерде ғана көрсетеді. Бірақ бұл Джип!