Sony Vision-S әзірлеуді жалғастыруда. Ол өндіріске жетеді ме?

Anonim

THE Sony Vision-S тұжырымдамасы Бұл, сөзсіз, осы жылдың басында CES-тегі ең үлкен тосынсый болды. Алып Sony компаниясының көлік сыйлағанын бірінші рет көрдік.

Vision-S, шын мәнінде, ұтқырлық саласында Sony әзірлеген технологияларды көрсетуші ретінде қызмет ететін жылжымалы зертхана болып табылады.

Жапондық 100% электр салоны туралы көп мәліметтер ашылған жоқ, бірақ оның өлшемдері Tesla Model S-ге жақын және оны жабдықтайтын екі электр қозғалтқышы әрқайсысы 272 а.к. береді. Бұл Model S сияқты баллистикалық өнімділікке кепілдік бермейді, бірақ 0-100 км/сағ жылдамдықта жарияланған 4.8s ешкімді ұятқа қалдырмайды.

Sony Vision-S тұжырымдамасы

Sony прототипінде барлығы 12 камера бар.

Vision-S концепциясының атауы бізге бұл жай ғана прототип екенін айтады, бірақ оның жетілген күйін ескере отырып, көптеген адамдар Vision-S болашақ өндіріс көлігін күтеді ме деп ойлады. Әзірлеуді Австрияның Грац қаласында өте құзыретті Magna Steyr жүргізді, бұл бұл мүмкіндікке күш берді.

Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз

Жобаны әзірлеу бөлімінің басшысы Изуми Каваниши Sony компаниясының автомобиль өндірушісі болғысы келмейтінін және бұл эпизод осы жерде қалды, немесе біз солай ойладық деп мәлімдеді.

Енді, жарты жылдан астам уақыт өткен соң, Sony компаниясы Vision-S тұжырымдамасының Жапонияға қайтарылғанын көретін жаңа бейне (таңдаулы) шығарады.Жапондық брендтің айтуынша, қайтарудың мақсаты «технологияны дамытуды жалғастыру. сенсорлар мен аудио».

Бұл тоқтамайды. Бұл шағын бейнені сүйемелдейтін ең қызықты жері мынада:

«Прототип сонымен қатар осы қаржы жылында жалпыға ортақ жолдарда сынақтан өту үшін әзірленуде.»

Sony Vision-S тұжырымдамасы
Прототип болғанына қарамастан, Vision-S тұжырымдамасы қазірдің өзінде өндіріске өте жақын көрінеді.

Мүмкіндіктер, мүмкіндіктер, мүмкіндіктер...

Прототип технологиясының демонстраторы үшін Sony оларды растау үшін бұл қосымша қадамды қабылдауға алаңдамайтын сияқты.

Автономды жүргізуге арналған Vision-S сенсорлық армадасын (барлығы 33) осы мақсат үшін дайындалған сынақ алаңдарында сынау жеткілікті емес пе? Оны жалпыға ортақ жолға шығару шынымен қажет бола ма?

Прототипті жолда сынау дәл осылай болуы мүмкін: нақты жағдайларда енгізілген барлық технологияларды сынау. Бірақ CES кезінде болғандай, 100% жұмыс істейтін көлік таныстырылған кезде, бұл хабарландыру бізге тағы бір сұрақ қояды: Sony өз брендінің көлігімен автомобиль әлеміне кіруге дайындалып жатыр ма?

Ары қарай оқу