Бұл сіз өзіңізге бірнеше рет қойған сұрақ. Әлемдегі ең көп сатылатын жану қозғалтқышы қандай? Мұнда Reason Automobile-де ешкім жауапты білмеді. Рахмет Google…
Осы жерде біз Volkswagen Carocha, Toyota Corolla туралы ойладық, бірақ бәріміз дұрыс жауаптан алыс болдық. Мен әлі күнге дейін «бұл Honda болуы керек» деп дауыстап айттым, өйткені жапон бренді бензин қозғалтқыштарын шығаратын әлемдегі ең ірі өндіруші болып табылады, бірақ мен оны ешқандай сенімсіз айттым. Ал шындығында мен болжаудан алыс едім...
Күдік жеткілікті. Әлемдегі ең көп сатылатын жану қозғалтқышы автомобильдікі емес, мотоциклдікі: Honda Super Cub.
Біз Honda Super Cub туралы айтып отырғандықтан, бұл мотоцикл биылғы жылы бірінші буын шығарылған 1958 жылдан бері шығарылған 100 миллион бірлікке жеткенін айту керек.
Кішкене тарих?
Қанекей мынаны істейік! Сіз осында болғандықтан, мәселенің түп-төркінін ашайық. 1958 жылы Honda Super Cub шығарылған кезде, шағын көлемді мотоцикл нарығында екі тактілі қозғалтқыштар басым болды, тіпті жоғары өнімді мотоциклдердің барлығы екі тактілі болды. Мен сияқты сіз де елдің ішкі жағында өскен болсаңыз, балалық шағыңызда сіз де жұпта немесе Фамельде болған болуыңыз керек. Қозғалтқыштар шулы, ластаушырақ, бірақ күрделірек және жанды болды. 1960 жылдары төрт тактілі қозғалтқыштар екі доңғалақты әлемде әлі де ракета ғылымы болды.Honda шағын ауамен салқындатылған төрт тактілі бір цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған Super Cub-ті іске қосқан кезде, бұл «тоғандағы жартас» болды. Бұл қозғалтқыш «оқ өтпейтін» болды және іс жүзінде ешқандай техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Ол іс жүзінде ешқандай бензинді тұтынбады және орталықтан тепкіш ілінісу де көбірек тұтынушыларды тартуға көмектесті. Сондықтан тек артықшылықтар.
Бірақ Honda Super Cub бүгінгі мәртебеге тек қозғалтқыштың арқасында ғана ие болған жоқ. Оның велосипедпен жүруі де көптеген артықшылықтарды жасырды. Төмен ауырлық орталығы, механикалық қол жетімділік және жүк көтергіштігі бүгінгі күнге дейін сақталатын активтер болып табылады. Егер сіз бір кездері Азия елдеріне барған болсаңыз, сізді біреу басып кеткені анық.
Дәл осы мотоцикл «Азияны доңғалаққа отырғызды». Және мен артық айтқаным жоқ!
бастапқы тұжырымдамаға сәйкес
Honda Super Cub-тың түпнұсқа концепциясы соншалықты тапқыр, 59 жыл өндірістен кейін Honda формулаға әрең қол жеткізді. Төрт тактілі бір цилиндрлі қозғалтқыш әлі күнге дейін өзінің бастапқы архитектурасын сақтайды. Технологиялық терминдердегі ең үлкен өзгеріс 2007 жылы болды, ол кезде Honda Super Cub ескірген карбюратордың үстінен PGM-FI электронды отын бүрку жүйесін алғаш рет қабылдады.
Іс жүзінде Honda Super Cub дерлік Porsche 911 сияқты, бірақ оның оған еш қатысы жоқ... алда!
Табыстары күні бүгінге дейін жалғасуда. Honda Super Cub қазіргі уақытта 15 елде шығарылады және дүние жүзінде 160 нарықта сатылады. Бұл жерде біздің «Honda Super Cub» Honda PCX деп аталады. Сіздің көлігіңіздің артқы көрініс айналары бірден осылардың бірімен кездескен болуы керек...
Тағы бір қызық факт
Сізге жаңа Honda Civic ұнай ма? Сіз CBR 1000RR туралы армандайсыз ба және Марк Маркестің MotoGP жеңістеріне қуанып жатырсыз ба? — Мен Формула 1 туралы түсінікті себептермен айтқан жоқпын... Сондықтан Honda Super Cub-қа рахмет.
Әлемдегі ең көп сатылатын жану қозғалтқышының тасымалдаушысы болумен қатар, ол көптеген жылдар бойы Хонданың «алтын жұмыртқа тауығы» болды. Өткенге тағы бір рет оралайық. Бұл шежіре ешқашан бітпейді! Ант етемін, жоспар үш абзацты жазу еді...
Хонданың «құтқарушысы»
1980 жылдардың соңында Хонда өз тарихындағы ең жақсы кезеңдердің бірін бастан өткерді. Барлық бизнес салаларында (автомобильдер, мотоциклдер, жұмыс қозғалтқыштары және т.б.) жапондық бренд үшін бәрі жақсы өтті. Брендтің негізін қалаушы Соичиро Хонда қайтыс болғанға дейін - бұл 1991 жыл болды.
Бұл драма емес еді, бірақ Хонданың негізгі бәсекелестерінің «ұстап қалуы» жеткілікті болды. Civic және Accord сататын нәрселерін сатуды тоқтатты (негізінен АҚШ-та) және кірісі күрт төмендеді. Осы уақытта аз бақытты жапон бренді қарапайым Honda Super Cub-ті алды.
Алентехода айтқандай, «ең жаман бұтадан да ең жақсы қоян шығады», солай емес пе? Жапон тілінде мен олардың не айтатынын білмеймін, бірақ олар Алентехо халқына ұқсайды: олардың бәріне арналған сөздері бар! Кездейсоқ Соичиро Хонданың маған көп нәрсені айтатын бір сөйлемі бар:
Соичиро Хонда«Менің ең үлкен қуанышым - мен бірдеңені жоспарлап, оның сәтсіз аяқталуы. Содан кейін менің санам оны қалай жақсартуға болатыны туралы идеяларға толы ».
Reason Automobile-де солай болды. Көптеген сәтсіздіктердің арқасында біз бүгін Португалиядағы ең көп оқылатын автокөлік порталдарының ТОП-3-іне кірдік. Біз Португалиядағы «Жыл көлігі» қазылар алқасы болып табыламыз және біз «Жылдың үздік көлігі» аталымындағы жалғыз ұлттық өкілбіз. BAZINGA! Жақында біз Youtube арнасын ашамыз, бірақ әлі ешкім білмейді! Ал бұл мәтіндерді ешкім соңына дейін оқымайды, сондықтан «құдайдың сырында» жалғасады деп ойлаймын.
Бірақ егер сіз осы бағанды оқып отырып, шамамен үш минуттық өміріңізді бұзған санаулы оқырмандардың бірі болсаңыз, сізге мынаны айтайын: Instagram-да Reason Car-ды әлі бақыламау кешірілмейді - енді бұл сілтемені бақылайтын бөлік (өтіңіз… бұл ештеңе тұрмайды!).
PS: Менің жеке инстаграммды да осы жерден бақылай аласыз, бірақ онша қызығушылық тудырмайды.