Бұл ашуды итальяндық брендтің негізін қалаушы Хоратио Пагани жасады, ол Car and Driver журналына берген мәлімдемесінде жобаның 20 инженер мен дизайнерден тұратын топтың жауапкершілігімен әзірлеу сатысында екенін растап қана қоймай, сонымен қатар күштен гөрі салмақты өзгертетініне кепілдік береді.
Хоратио Пагани, Pagani негізін қалаушы және иесіМәселе өте жақсы басқару және маневрлік қабілеті бар жеңіл көліктерді өндіруге қатысты. Содан кейін, мұны жай ғана электр көлігіне қолданыңыз, сонда сіз біздің мақсатымызды түсінесіз: өте жеңіл жинақ, ол болашақ электр көліктеріне сілтеме ретінде жұмыс істейді.
Айтпақшы, осы себепті де Pagani көшбасшысы электрлік емес, гибридті модельді жасау мүмкіндігінен бас тартады. Ол салмақтың бұл ұлғаюы электромобиль тұжырымдамасына қайшы келетінін түсінгендіктен, ол әзірлеуді көздеп отыр.
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз
Мерседес шығарған қозғалтқыш?
Екінші жағынан, итальяндық өндіруші де қозғалтқыш туралы тым көп алаңдамауы керек. Өйткені, деп еске салады журнал, оның Mercedes-пен жүргізіп отырған технологиялық серіктестігінің нәтижесінде, ол жұлдызды брендтің қол жеткізген жетістіктерін, атап айтқанда, Формула Е-ге қатысуының нәтижесінде пайдалана алуы керек.
Сонымен, Пагани үшін басты мәселе - айдау үшін қызықты көлік жасау. Сондықтан ол тіпті инженерлеріне сұрақ қойды. қолмен қорапты бекіту мүмкіндігі туралы , интерактивті, болашақта электрлік модель.
Электр қозғалтқыштарының моментінің лезде болуы электромобильдерге беріліс қорабынсыз жұмыс істеуге мүмкіндік береді, беріліс қорабы тікелей болады, яғни оларға тек бір беріліс қорабы қажет. Бұл гипотеза жүзеге асса, нағыз жаңалық болар еді...