THE Токио автосалоны ол 11 қаңтарда ғана есігін ашады, дегенмен жапондық іс-шарада пайда болатын көліктердің кейбірі қазірдің өзінде белгілі болды. Белгілі болған нәрсеге қарағанда, ең маңызды нәрсе автокөліктерге қатысты сияқты ... кішірек.
Әйтпесе көрейік. Токио автосалоны купе нұсқасын ұсынады деп жоспарланған Daihatsu Copen , прототипі Honda Modulo Neo Classic Racer Honda S660 негізіндегі және Mazda Roadster құламалы купе (қатты көміртекті төбесі бар MX-5).
Daihatsu Copen Coupe
Daihatsu Copen бізге біраз уақыттан бері сатылмады, бірақ жапондық нарықта шағын спорттық автомобиль табысты болуын жалғастыруда. Енді көп жылдар күткеннен кейін жапондық шағын кабриолеттің жанкүйерлері ақыры купе нұсқасын алады.
2016 жылы Токио автосалонында Daihatsu Copen Cerro негізіндегі концепцияны (модельдің қазіргі буынының ретро стиліндегі нұсқасы) ашты. Сол кезде прототипті жұртшылық өте жақсы қабылдағанымен, жапон бренді өндіріске енді ғана кірісуге шешім қабылдады (200 бірлікпен шектелген).
Daihatsu сәуір айында 200 дананың біріншісін шығарып, жеткізуді жоспарлап отыр. Эстетикалық өзгерістерге қарамастан, Copen Coupe конверсияланатын нұсқасы сияқты қозғалтқышты, 64 а.к. шығаратын шағын 0,66 л үш цилиндрлі турбо қозғалтқышты пайдалануды жалғастыруда (оны Жапонияда Kei көлігі ретінде жіктеуге мүмкіндік береді).
Youtube арнамызға жазылыңыз
Жабдықтарға келетін болсақ, Copen Coupe-де Momo руль дөңгелегі, өздігінен құлыпталатын дифференциал және алюминийден жасалған BBS дөңгелектері болады. Кішкентай Daihatsu сонымен қатар спорттық дыбысты өшіргішпен және HKS аспасы бар опция ретінде санай алады.
Daihatsu шағын купені CVT қорабы бар нұсқада 2,484 миллион иенге (шамамен 19 500 еуро) және қолмен нұсқада 2 505 миллион иенге (шамамен 19 666 еуро) сатады.
Honda Modulo Neo Classic Racer
Honda S660 Neo Classic негізінде Honda Modulo Neo Classic Racer шағын артқы жетекті, орта қозғалтқыш Honda-ның бәсекелестік нұсқасының прототипі болып табылады.
Эстетикалық керек-жарақтардан басқа (мысалы, фаралар қорғанысы) механикалық деңгейде белгілі өзгерістер жоқ. Сонымен, Modulo Neo Classic Racer алты сатылы механикалық беріліс қорабымен байланысты 64 а.к. және 104 Нм қуаты бар 0,6 л қозғалтқышты пайдалануды жалғастырады деп күтуге болады.
Әзірге жапондық бренд Modulo Neo Classic Racer шығаратынын әлі растаған жоқ. Алайда, егер солай болса да, оның Еуропада сатылуы екіталай - өкінішке орай, S660 сияқты ...
Mazda Roadster құламалы купе
Мәтіннің басында айтқанымыздай, Mazda Roadster Drop-Head Coupe - бұл көміртекті талшықты қатты үстіңгі қабаты бар MX-5 прототипі. Әзірге Mazda бұл аксессуарды ұсынуға шешім қабылдайтынын растамайды (MX-5 RF қол жетімді екенін ұмытпаңыз).
Көміртекті талшықты қаптамадан басқа, Mazda Roadster Drop-Head Coupe концепциясы сонымен қатар 16 дюймдік RAYS дөңгелектері, алдыңғы және артқы белдемшелері, сырғанау мүмкіндігі шектеулі дифференциал және жақсартылған ауа сүзгісімен жабдықталған. Ішінде біз Recaro орындықтарын, алюминий педальдарын және бақылау тақтасында арнайы әрлеуді табамыз.