Оны ойлап тапқан Косворт болды , ал енді Брюс Вуд (режиссер) арқылы Генри Кэтчполе Карфекцияға берген мәлімдемесінде V12 эпопеясының ең «кішіпейіл» бастауларын ашты.
Функционалды қондырғыны алу үшін 12-13 ай қажет, ал олар HL үшін жоғары меншікті қуатқа қол жеткізу ғана емес (150 а.к.// астам) осындай күрделі және қайшылықты сипаттаманы орындай алатынын өздері дәлелдей алатынын білу үшін тым ұзақ уақыт қажет. l) және бір мезгілде шығарындылар ережелерін сақтау.
Осы уақытты азайту үшін шешім кішірек қозғалтқыш жасаудан бастау болды — (қолданыстағы) төрт цилиндрлі блокты алды, оған олар үш цилиндрлі бастиекті орнатты, Валькирияның қозғалтқышындағы үш цилиндрдің дәл көшірмесі.
Басынан бастап бізде үш цилиндрлі қозғалтқыш (...), (бұл) болғандықтан, бізде әр катализатор үш цилиндрге қызмет ететін төрт катализатор бар, сондықтан үш цилиндрлі қозғалтқышты пайдаланып, біз шын мәнінде төрттен бір бөлігінің барлық бөліктерін қайталай алдық. соңғы өнім.
Нәтиже? 5-6 ай жеткілікті болды өнімділік пен шығарындылар бойынша жоспарлы көрсеткіштерге қол жеткізуге болатынын дәлелдейтін функционалдық бірліктің болуы.
Басқаша айтқанда, Косвортта бар үш цилиндрлі NA, 1600 см3-ден сәл астам 10 000 айн/мин жылдамдықта 253 а.к. — Қалаймын, маған мына мотор керек...
«Суық бастау» туралы. Дүйсенбіден жұмаға дейін Razão Automóvel-де таңғы 8:30-да «Суық бастау» бар. Кофе ішіп немесе күнді бастауға батылдық жинап жатқанда, қызықты фактілермен, тарихи фактілермен және автомобиль әлеміндегі өзекті бейнелерден хабардар болыңыз. Барлығы 200 сөзден аз.