Бірнеше күн бұрын ашылған, жаңа туралы сенімділік бар Lexus IS : Еуропада сатылмайды және бұл шешімнің себептері өте қарапайым.
Біріншіден, Lexus-тің басқа седанының ES сатылымы IS-тен екі есе көп. Екіншіден, жапон бренді бойынша оның Еуропадағы сатылымының 80% жол талғамайтын көліктерге сәйкес келеді.
Осы сандарға қарамастан, АҚШ, Жапония және Азияның басқа елдері сияқты нарықтарда Lexus IS әлі де сұранысқа ие және дәл осы себепті ол қазір күрделі жөндеуден өтті.
Үлкен өзгерістер эстетикалық болып табылады
Lexus ES шабыттандырылған дизайнымен жаңартылған IS алдыңғы нұсқасынан 30 мм ұзағырақ және 30 мм кеңірек, сонымен қатар 19 дюймдік дөңгелектерді орналастыру үшін үлкенірек доғалар бар.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Сыртқы өзгерістер ауқымды, мұнда барлық корпус панельдері осы терең рестайлинг үшін өзгертілген сияқты. Сондай-ақ, қайта жобаланған жарықдиодты фаралар мен «пышақ» стиліндегі артқы шамдар қабылданады, олар енді біріктіріліп, бүкіл ені бойынша созылады.
Жаңа интерьер мен ескінің арасындағы айырмашылықтар егжей-тегжейлі.
Ішінде үлкен жаңалық ақпараттық-ойын-сауық жүйесіне арналған 8 дюймдік экранның қабылдануымен (ол опция ретінде 10,3 өлшемін өлшей алады) және Apple CarPlay, Android Auto және Amazon Alexa жүйелерінің стандартты интеграциясымен технологиялық күшейту болды.
Қозғалтқыштарда бәрі бірдей болды
Капоттың астында бәрі бұрынғыдай болды, Lexus IS Солтүстік Америка нарығында бұрынғысы қолданылған қозғалтқыштармен таныстырды.
Сонымен, мұнда үш бензин қозғалтқышы бар: 244 а.к. және 349 Нм 2,0 л турбо және 264 а.к. және 320 Нм немесе 315 а.к. және 379 Нм бар 3.5 л V6.
Төмендегі галереяда жаңа және бізде әлі бар айырмашылықтарды салыстырыңыз:
Соңында, шассиге келетін болсақ, жаңа Lexus IS өзінің алдындағы платформамен бірдей платформаны пайдаланса да, жапондық бренд оның қаттылығы жақсарғанын айтады. Суспензия үлкенірек дөңгелектерді орналастыру үшін қайта жасалды.