2017 жыл дизельдік қозғалтқыштар үшін қара жыл болды, тіпті кейбір брендтер дизельдік қозғалтқыштарды өндіруді және сатуды тоқтатты деген соңғы жаңалықтардан кейін Mercedes-Benz әлі күнге дейін дизельдің қосымша құнына сеніп, қарама-қарсы бағытқа бет алды, тіпті дизельді жану қозғалтқыштары бар гибридтерде.
C-Class және E-Class үлгілерінің «h» нұсқалары 2.1 дизель блогымен байланысты, алайда Mercedes-Benz C350e-Class сияқты қосылатын модельдерде 279 а.к. біріктірілген 2.0 бензин қозғалтқышы бар. , және максималды айналу моменті 600 Нм, сертификатталған тұтынуы бар болғаны 2,1 литр.
Енді бренд өзінің алғашқы Plug-in Diesel гибридті моделін шығаруға ниетті екенін хабарлайды, бұл бүгінде дизель гибридтеріне көбірек ставка жасайтын бренд екенін дәлелдейді, себебі біз неліктен дизель гибридтері жоқ екендігі туралы мақалада айтқан болатынбыз.
Mercedes-Benz әрқашан дизель гибридтерін қорғап келді, енді олардың өміршеңдігін плагин нұсқасымен дәлелдеуге келді.
Келесі Женева автосалонында біз C-классының жаңа нұсқасын көреміз.2,0 литрлік төрт цилиндрлі OM 654 блогына негізделген — нарықта бірнеше жыл болған 2,1 литрдің орнына жасалған. жылдар — және бұл сіздің санатыңыздағы ең тиімді қозғалтқыштардың бірі.
Жаңа блок ластануға қарсы ең талапты стандарттарды ескере отырып әзірленді, осылайша барлық талап етілетін талаптарға жауап береді. Екінші жағынан, осы жаңа блокты әзірлеуге кететін үлкен шығындарды барлық жағынан пайдалану керек және қосылатын гибридті шешімді қолдану инвестицияны тиімді етудің ең жақсы тәсілдерінің бірі болып табылады.
Дәл 2016 жылы Дамилер тобы дизельдік қозғалтқыштарды жаңа еуропалық стандартқа бейімдеу үшін үш миллиард еуро инвестиция салатынын жариялады, ол үшін ең аз дегенде 95 г CO шығарындылары қажет. екі , 2021 жылға арналған
технология
Жаңа нұсқада қолданылған технология бензинге қосылатын гибридті модельдердегі брендпен бұрыннан қолданылған технологияға өте ұқсас. 100% электр режиміндегі автономия шамамен 50 километрді құрайды. Электр жетегі автоматты беріліс қорабына біріктірілген және тұрмыстық розеткада немесе Wallbox-та зарядтауға болатын литий-ионды батареялардан қуат алады.
Жаңа дизель гибридті моделі нарықтағы басқа гибридті ұсыныстарға күшті бәсекелес болады, атап айтқанда, екі азайтылған CO2 шығарындылары, сондай-ақ тұтыну, табиғи түрде бензин гибридті технологиясынан төмен.
Бұл технология Mercedes-Benz E-Class және Mercedes-Benz GLC және GLE сияқты өндірушінің ассортиментіндегі басқа үлгілерге тез жетеді деп болжауға болады.
Бұл жаңа дизельді гибридтің біріктірілген қуаты ғана емес, сонымен қатар бренд қосылатын бензин гибридті нұсқаларын сақтайды ма, әлде оларды осы жаңа технологиямен біржолата ауыстыра ма, соны білу керек.