Әсіресе автокөлік әуесқойлары арасында дрейф - бұл бақылау және өмір сүру үшін ең қызықты сәттердің бірі. Әсіресе дұрыс жасағанда!
Дегенмен, әсіресе осы өнерді енді бастаған жүргізушілер үшін бірінші әрекетте-ақ тамаша дрейфті орындау мүмкін емес іспен аяқталады. Техника болғандықтан, ол тек көп тәжірибемен келеді; және, айтпақшы, қандай да бір теориямен - және көп күйдірілген резеңке туралы айтпағанның өзінде.
Дәл сол теорияның үстінде қалуыңыз үшін біз сізге осы ерекше өнердің «бе-а-ба» бейнелерін ұсынамыз. Ең жақсы мұғаліммен: BMW M жарыс бөліміндегі кәсіби жүргізушілердің бірі.
Төрт жарым минуттан сәл астам уақыт ішінде фильм осылайша ESP жүйесін өшірудің маңыздылығы сияқты кішкентай құпияларды ашады — анық!—; алдымен үйренгеніңізді іс жүзінде қолданатын жеріңізді жақсы тану; техниканы бірінші берілісте емес, екінші берілісте орындаңыз; және маневрді бас айналдыратын жылдамдықпен емес, 20 км/сағ жылдамдықпен жүретін көлікпен орындаңыз — бұл кез келген үйренуші үшін тамаша жылдамдық. Жетіспейтін нәрсе - фильмдегідей конустарды орналастыруға болатын үнемі дымқыл асфальт бөлігі ...
Барлық осы шарттарды игергеннен кейін, артқы жағы сырғанай бастағанға дейін энергетикалық үдеу беруден бастаңыз, содан кейін артқа тежеу кезінде аяғыңызды газдан сәл көтеріңіз, яғни бұраңыз. руль дөңгелегін көліктің артқы жағынан жүгіріп келе жатқан жағына бұрыңыз — et voilá, сіз әлдеқашан дрейфтесіз!
Соңында, берілмеңіз деп айтыңыз, егер маневр сізге көмектеспесе, алғашқы бірнеше әрекеттен кейін бірден - сабырға келіңіз, бейнені қайта қараңыз және жаттығуды жалғастырыңыз. Мұны саналы түрде, әрқашан қауіпсіз түрде жасаңыз және кім біледі, мүмкін сіз нағыз кәсіпқой бола аласыз!
БІЗГЕ YOUTUBE-да ЖАЗЫЛЫҢЫЗ Біздің каналға жазылыңыз