BMW X3 M және X4 M-ді таныстырғаннан кейін, Аудидің орта диапазондағы спорттық жол талғамайтын көлігін көрсету кезегі келді және Audi ауқымын кеңейту жоспарының бір бөлігін құрайтын екі жаңа модель RS Q3 және RS Q3 Sportback-ті таныстырды. LOL.
Механикалық тұрғыдан бірдей, RS Q3 және RS Q3 Sportback 2,5 литрлік бес цилиндрлі турбоны сақтайды, оны бірінші буын RS Q3 пайдаланған, бірақ тереңірек өңделген. Осылайша, 2,5 TFSI 400 а.к. және 480 Нм (бұрынғы 310 а.к. және 420 Нм салыстырғанда) дебетке шыға бастады және оның салмағы 26 кг-ға төмендеді.
2.5 TFSI-мен байланысқан жеті жылдамдықты автоматты беріліс қорабы S tronic болып табылады, ол әдеттегідей «мәңгілік» quattro толық жетек жүйесі арқылы барлық төрт дөңгелекке қуат жібереді.
Осының барлығы RS Q3 және RS Q3 Sportback-ке 4,5 секундта 0-ден 100 км/сағ-қа дейін жетуге және электронды шектелген ең жоғары жылдамдықты 250 км/сағ-қа (қосымша 280 км/сағ) жетуге мүмкіндік береді.
Көрнекі түрде не өзгереді?
Әдеттегідей, «RS өңдеу» Audi жол талғамайтын көліктеріне жаңа қозғалтқышты ғана ұсынбады. Эстетикалық тұрғыдан олар жаңа торды, үлкен ауа сорғыштары бар жаңа алдыңғы бамперді (RS6 Avant және RS7 Sportback-тегідей) және алдыңғы және артқы жағындағы жарықдиодты фараларды ерекшелеп, олардың келбеті агрессивті болды.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Сондай-ақ эстетика тарауында RS Q3 және RS Q3 Sportback кеңірек доңғалақ доғаларын алды, олар енін 10 мм-ге арттырды (жолақ еніне әсер етпестен).
Екі жол талғамайтын көліктің арасындағы айырмашылықтар оларға бүйірден қараған кезде көбірек көрінеді, RS Q3 Sportback-тің төмендейтін төбесі оны RS Q3-тен 45 мм төмен етеді. RS Q3 Sportback-тің де артқы қанаты, артқы бампері және эксклюзивті диффузоры бар, ал артқы жағында, RS Q3-тегідей, қосарланған сорғыш розеткасы да бар.
Соңында, интерьерде екеуі де Алькантара мен былғарыдан жасалған әрлеуді, әртүрлі эксклюзивті дизайн бөлшектерін және спорттық орындықтарды және, әрине, Audi Virtual Cockpit (олар опция ретінде Audi Virtual Cockpit plus болуы мүмкін, ол уақыт сияқты ақпаратпен қосымша мәзірлерді ұсынады) айналымға немесе өндірілген G күштері).
Жер үсті байланыстары да жетілдірілді.
RS Q3 және RS Q3 Sportback көліктерінің 400 а.к. мүмкіндігінше жақсы жолмен жолға берілуін қамтамасыз ету үшін Audi өзінің жол талғамайтын көліктерін жердегі клиренсін 10 мм-ге азайтатын RS спорттық суспензиясымен жабдықтады. Қажет болса, олар динамикалық жүруді басқару жүйесін біріктіретін спорттық суспензияға (одан да көп) ие болуы мүмкін.
Стандартты түрде RS Q3 және RS Q3 Sportback ұсынылған доңғалақтар 20 дюймдік және 21 дюймдік дөңгелектер қосымша қол жетімді. Алдыңғы жағында диаметрі 375 мм және артқы жағында 310 мм болатын массивтік тежегіштердің артында (опция ретінде алдыңғы жағында 380 мм және артқы жағында 310 мм өлшемді керамикалық тежегіштерге сенуге болады).
Қазан айынан бастап тапсырыс беруге болатын Audi RS Q3 және RS Q3 Sportback жыл соңына дейін Германия мен басқа Еуропа елдеріндегі стендтерге жетеді деп күтеді (Португалия кіретіні белгісіз). Германиядағы бағалар RS Q3 үшін 63 500 еуродан және RS Q3 Sportback үшін 65 000 еуродан басталады.