SEAT дуэт тіркемелері мен гига тіркемелерінің паркін нығайтып жатыр , және сіздердің көпшілігіңіз қазір бұл не туралы екенін сұрап жатырсыз — біз дәл сол жерде боламыз... Өздеріңіз болжағандай, өндірушілер шығаратын көліктердің артында олардың өндірісімен байланысты тұтас логистикалық әлем жатыр.
Автокөлікті құрайтын көптеген бөлшектер көлік құрастырылған жерде шығарылмайды, тасымалдауды қажет ететіні анық. Автомобиль көлігімен (бірақ тек қана емес), яғни жүк көліктерімен жасалған опция.
Осы қызметтің экономикалық және экологиялық шығындарын азайту үшін SEAT 2016 жылы өзінің алғашқы трейлерін және 2018 жылы алғашқы дуэт трейлерін айналымға енгізу арқылы пилоттық бағдарламаны бастады.
Ақыр соңында, олар қандай?
Біз әлі де жүк көліктерін, дәлірек айтсақ, сіз түсінетіндей мегажүк көліктерін айтамыз. Бірақ аты айтып тұрғандай, бұл жүк көлігі немесе трактордың өзі туралы емес, олар тасымалдайтын тіркемелер мен жартылай тіркемелер туралы.Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
THE трейлер дуэті ол әрқайсысының ұзындығы 13,60 м, жалпы ұзындығы 31,70 м және брутто салмағы 70 т болатын екі жартылай тіркемеден тұрады. Ол тас жолдарда айналуға арналған және екі жүк көлігінің баламасын тасымалдау мүмкіндігіне ие бола отырып, жолдағы жүк көліктерінің санын тиімді түрде азайтады, логистикалық шығындарды 25% және СО2 шығарындыларын 20% төмендетеді.
SEAT сонымен қатар кәдімгі жүк көліктерімен салыстырғанда шығарындыларды 30%-ға азайтуға уәде беретін жаңа тоғыз осьті және 520 а.к. жүк көліктерін сынап жатқанын айтады. Сондай-ақ, жолдағы ең төмен аумақты атап өтуге болады: алты қос тіркеме алты қарапайым жүк көлігіне қарағанда 36,5% аз жол орнын алады.
THE концерт трейлері , атына қарамастан, трейлер дуэтінен кішірек. Ол 7,80 м тіркемеден және 13,60 м жартылай тіркемеден тұрады — максималды ұзындығы 25,25 м — жалпы салмағы 60 т, логистикалық шығындарды 22%-ға және CO2 шығарындыларын 14%-ға қысқартуға қабілетті.
Бұл дәл австралиялық автопоездар (автопоездар) емес, бірақ қос тіркеме мен гига тіркемелерінің артықшылықтары (қолданыстағы тіркеме және жартылай тіркеме түрлерінің үйлесімі нәтижесі) жалпы санының қысқаруынан ғана емес, айқын көрінеді. жүк көліктерінің жолда жүруіне, сондай-ақ СО2 шығарындыларының төмендеуіне байланысты.
SEAT дуэтінің тіркемелері мен трейлерлері
SEAT Испанияда дуэтрейлер мен гига тіркемелерін пайдалануда пионер болды және пилоттық бағдарламалардан кейін осы мега-жүк көліктерін пайдаланатын жеткізушілердің бағыттарын кеңейту туралы шешім қабылдады.
Бүгінгі таңда ішкі әрлеу бөлшектерін жеткізуде Мартореллдегі (Барселона) зауытты Текниа (Мадрид)мен байланыстыратын екі тіркеме маршруттары бар; жəне металл бөлшектермен айналысатын жаһандық лазер (Álava), жол жақында басталды.
Сондай-ақ, Martorell және Gestamp (Orcoyen, Наварра) шанағына қатысты материалдарды тасымалдау үшін қосылатын екі гига тіркемелері бар; және тағы біреуі KWD үшін, сонымен қатар Оркоенде.
Доктор Кристиан Воллмер, SEAT компаниясының өндіріс және логистика жөніндегі вице-президенті«SEAT-тің тұрақтылық пен логистикалық тиімділікке деген ұмтылысы жолдағы жүк көліктерінің саны сияқты өндірістің әсерін нөлге дейін төмендету мақсатымыздың бір бөлігі болып табылады».
Ал теміржол?
SEAT сонымен қатар Марторелл зауытынан шығатын көліктерді тасымалдау үшін темір жолды пайдаланады - өнімнің 80% -ы Барселона портына экспортталады. Автометро деп аталатын ұзындығы 411 м колоннаның екі қабатты вагондармен 170 көлікті тасымалдау мүмкіндігі бар, бұл жылына 25 000 жүк көлігінің айналымына жол бермейді. 2018 жылдың қазан айында Autometro желісі пайдалануға енгізілгеннен кейін 10 жыл өткен соң тасымалданған бір миллион көлікті құрайтын межеге жетті.
Бұл SEAT-тің жалғыз пойыз қызметі емес. Мартореллді Барселонаның еркін сауда аймағымен байланыстыратын Cargometro - жылына 16 мың жүк көлігінің айналымына жол бермейтін бөлшектерді жеткізуге арналған жүк пойызы.