BMW 8 сериясы шамамен бір жыл бұрын таныстырылды, содан бері біз көптеген нұсқалардың ашылғанын көрдік. Өткен жылдың соңында біз 8 сериялы Cabrio-мен таныстық, ал Гран Купенің төрт есікті нұсқасын болжайтын прототипі қазірдің өзінде белгілі болды. Дегенмен, бұл жаңа болуы мүмкін BMW M8 ең көп үміт тудыратын.
BMW компаниясы M8 болатынын растауға дайын болды, ол өткен жылы Эсторил автодромында әзірленіп жатқан прототиптің «шпиондық» фотосуреттерін жариялады.
Енді, жарты жылдан кейін, болашақ BMW M8 дамуының тағы бір кезеңінде «жасыл тозақ» Нюрбургринг тізбегінде Бруно Диас «ұстап» алды.
BMW M8, не күтуге болады
Қуат немесе өнімділік бойынша нақты сандар әлі жетілдірілмеген, бірақ біз растай алатын нәрсе - жаңа M8 M5 сияқты бірдей «жүректі» пайдаланады, яғни, 4,4 л сыйымдылығы бар қос турбо V8 . M5 жарысында V8 қуаты 600 а.к.-ден 625 а.к. дейін көтерілді, сондықтан M8 кем дегенде осы мәнге тең болады деп күтілуде.
Бір қызығы, M өзінің жаңа флагманының тұтынуы мен CO2 шығарындыларын шығарды: 10,7-ден 10,8 л/100 км және 243-тен 246 г/км-ге дейін — басымдықтар…
M5-ке жақындық M8 аппараттық құралының қалған таңдауларында жалғасады. Үлкен жүздеген аттарды асфальтқа жылжытуға арналған сегіз жылдамдықты M Steptronic автоматты беріліс қорабы және M xDrive жүйесі. M5 сияқты, BMW M8 де 2WD (екі доңғалақты жетек) режиміне ие болады — шиналарды ұсақтауға өте ыңғайлы — барлық ат күшін артқы оське жібереді.
Жаңа M8-де M Servotronic электромеханикалық рульі және қосымша түрде 19 дюймдік стандартты доңғалақтардың немесе қосымша 20 дюймдік дөңгелектердің артында байқалатын көміртекті керамикалық тежегіштері бар екенін білеміз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Ақырында, біз тек купені қарастырғанымызбен, BMW M8 Cabrio және M8 Gran Coupé кейінірек қол жетімді болады. Барлығы қыркүйекте келесі Франкфурт автосалонында болатын модельдің көпшілікке таныстырылымын көрсетеді.