1984 жылы Нюрбургринг GP ашылған жыл болды, ол Формула 1-ді 1976 жылы Ники Лауданың апатынан кейін «ұлы циркті» алмаған жылдардан кейін Германия аймағына қайтару үшін бастапқы схемадан тыс жасалған трек болды. Еске сала кетейік. Нюрбургринг Нордшлейф тректегі қауіпсіздік жағдайларының болмауына байланысты Формула 1 жарысына рұқсатынан айырылды.
Нюрбургрингтің F1 күнтізбесіне қайта оралуын атап өту үшін үлкен кеш ұйымдастырылды. Негізгі тартымдылықтардың бірі Нюрбургринг чемпиондарының Mercedes-Benz Cup жарысы болды, бұл жарыс Формула 1 тарихындағы ең шулы есімдердің кейбірін біріктіріп, жаңа айналымды және жаңадан іске қосылған 190E 2.3 16v Cosworth автокөлігін ілгерілету үшін.
Қонақтардың тізімі сән-салтанат болды: Джек Брабхэм (1959, 1960 және 1966 жылдары үш дүркін F1 чемпионы), Фил Хилл (1961 жылы F1 чемпионы), Джон Суртис (1964 жылы чемпион), Денни Хулме (1967), Джеймс Хант (1976) , Алан Джонс (1980), Ники Лауда (1975, 1977, 1984), Ален Прост (1985, 1986, 1989, 1993), Кеке Росберг (1982), Джоди Шектер (1979), Клаус Людвиг (Мэн жеңімпазы) және аты аңызға айналған Стирлинг Мосс.
Осы ауыр салмақтағылардың арасында ұялшақ Формула 1 жаңашысы, бразилиялық Айртон Сенна болды, ол тіпті қатысуға тиіс емес жүргізуші болды. Сенна Эмерсон Фиттипалдидің орнына соңғы минутта шақырылды.
Айртон Сеннадан басқа барлық жүргізушілер спортта бұл жарысқа тап болды. Бразилиялық жүргізуші бұл жарыста әлемдегі ең жақсы жүргізушілермен тең дәрежеде күресу мүмкіндігін көрді және солай істеді. Жарыстың 12 айналымынан кейін Сенна Ники Лаудаға қатысты 1,38 секундқа басымдықпен бірінші орынға ие болды.
1984 жылдың 12 мамыры «Формула-1» жарысының жаңа қатысушысы Айртон Сенна да Сильваның әлемдегі ең үздік жүргізушілерді алғаш рет жеңген күні ретінде тарихта қалады. Бұл дастанның қалған беттері – тарих.
Жеңіс есірткі сияқты. Бұл соншалықты күшті, соншалықты қарқынды, біз оны бірінші рет бастан өткергенде, біз өмір бойы тәжірибені қайталауға тырысамыз.
Жарыс толығымен.