Mercedes-Benz 190 (W201) көлігіндегі сынақтардың қалай өткенін білгіңіз келе ме?
Бұл 1983 жылы Mercedes-Benz люкс көліктерінің барлық қасиеттерін сақтаған, бірақ өлшемдері көбірек салонды іске қосқан кезде болды. БМВ-ның 3 сериясынан (E21) тікелей қауіп төнген неміс бренді – дәл уақытында – кішірек, бірақ бірдей сәнді көлік тұтынушылардың талғамына сай келетінін түсінді.
Mercedes-Benz 190 (W201) Daimler брендіндегі 180° парадигманың ауысуын білдірді. Сол кездегі «бала-мерседес» үлкен өлшемдер мен Mercedes-Benz туындыларын белгілейтін керемет хромнан бас тартты. Жаңа стилистикалық тілден басқа, кейбір жаңашыл аспектілер болды: бұл артқы осьте көп буынды суспензияны және алдыңғы жағында McPherson аспасын пайдаланған сегменттегі бірінші автомобиль болды.
Ыңғайлылық, сенімділік, дәстүр және имидж құндылықтарын сақтау үшін Mercedes-Benz 190E жоғарыда аталған құндылықтардың ешқайсысына қауіп төндірмейтініне көз жеткізу үшін әртүрлі төзімділік сынақтарынан өтті. Үш апта бойы орындықтардың кедергісі, есіктердің ашылуы және жабылуы (100 000 цикл, осылайша автомобильдің қызмет ету мерзімінде 190E күнделікті пайдалануын модельдеу), багаж, капот, суспензиялар бойынша сынақтар жүргізілді... Mercedes-Benz 190E тіпті Арктикадағы қыстан Амарележадағы жазға дейінгі температураны өлшейтін термометрлермен климаттық сынақтарға да ұсынылды - егер сіз Алентеходағы бұл жерге ешқашан бармаған болсаңыз, қазір пайдаланыңыз, өйткені жаз бәріне бірдей жарамайды.