Америкалық өндіруші Scuderia Cameron Glickenhaus жаңа SCG 004S үлгісін көрсетті. Бағасы SCG 003S-ге қарағанда қолжетімді, бұл артқы ортаңғы қозғалтқышы, артқы жетекті және қуатты қос турбо V8 қозғалтқышы бар жаңа суперкар. Бірақ ең бастысы - McLaren F1 сияқты ортасында жүргізуші орындығы бар үш отыратын орын.
Бұл миллиондаған шығын болмайды
SCG 003S, оның бірінші моделі үшін үлкен айырмашылық - бұл баға — SCG 003S екі миллион еуродан жоғары екенін есте сақтаңыз. SCG 004S бағасы әлдеқайда қолжетімді болады базалық баға неғұрлым «қарапайым» 340 мың еуро деңгейінде қалады және кейбір өзгерістер (400 мың доллар). Бұл әлі де көп, бұл рас, бірақ McLaren 720S немесе Ford GT сияқты машиналарға әлдеқайда жақын.
Соңғысы SCG 004S дизайнына шабыт ретінде қызмет еткен сияқты, өйткені ол алдыңғы және артқы көлемдердің қиылысу жолында ұқсас шешімді пайдаланады. Ал сол артқы шамдар? Олар Maserati 3200 GT моделіне ұқсайды. Барлығына қарамастан, ол әлі де күшті тұлғаға ие.
Туған кезде бөлінді?
Көміртегі көп, V8 және... механикалық беріліс қорабы
SCG 003S сияқты, SCG 004S де көміртекті талшықты монококпен, шассимен және шанақпен ерекшеленеді, салмағы небәрі 1180 кг, яғни Renault Clio RS-тен ондаған килоға төмен. Жүргізушілердің артында орналасқан бұл машинаның жүрегін ескере отырып, әсерлі құндылық.
Қозғалтқыш - 5,0 литр сыйымдылығы және екі турбосы бар V8. Нәтиже: 659 а.к. және 720 Нм! Өкінішке орай, Scuderia Cameron Glickenhaus өнімділік көрсеткіштерімен алға шықпады, бірақ аттар мен Ньютон метрлердің көптігі және қозғалатын массаның аздығы құрметті сандарға кепілдік беруі керек.
SCG 004S сонымен қатар қуатты V8-ді алты сатылы механикалық беріліс қорабына біріктіруімен ерекшеленеді. . Супер спорттық автокөліктің екі USP (бірегей сату нүктелері немесе бірегей өнім сипаттамалары) қазірдің өзінде бар. Орталық жүргізу орны мен осы өнімділік деңгейіне байланысты механикалық беріліс қорабы бәсекелестерден табылмайтын мүмкіндіктер болып табылады. Дегенмен, секундтың оннан бір бөлігін үнемдеуді қалайтын тізбекті желдеткіштер үшін қосқыш беріліс қорабына арналған опция бар.
18 айдағы алғашқы қондырғылар
Scuderia Cameron Glickenhaus компаниясының айтуынша, алғашқы қондырғылар 18 ай ішінде жеткізіледі. Олар «Негізгі басылым» деп аталады және 25 бірлікпен шектеледі. Бірақ жоспарлар әлдеқайда өршіл, өйткені осы 25 бірліктен кейінгі мақсат - айналада өндіру Жылына 250 көлік , бұл сан бірнеше ондаған SCG 003 санынан әлдеқайда жоғары.
Сондай-ақ біз SCG 004S-тің Нюрбургрингте 24 сағат жұмыс істейтінін көреміз (мүмкін 2019 жылы?) және GT3 және GTE/GTLM санаттары үшін жарыс нұсқалары жоспарланған. Кез келген мүдделі тараптар үшін біз қазірдің өзінде а базалық бағасы 340 мың еуро , бірақ ол 34 мың еуро (40 мың доллар) депозитті қамтиды.
