Ванкувер залы, Канада осы аптада бізге бір емес, екі 100% электр жаңалықтарын әкеледі. Солардың бірі - 3 доңғалақты Solo R.
Electra Meccanica - 2015 жылы негізі қаланған шағын канадалық бренд, ол көптеген жаңадан құрылған брендтер сияқты электр көліктеріне назар аударады. Бірақ Electra модельдері салмағының төмендігімен, ауырлық орталығының төмендігімен және жағдайда ерекшеленеді Жер (төменде) тек үш дөңгелегі бар.
Алғашқы Solo қондырғылары әлі өндірістік желілерден шыққан жоқ – алғашқы жеткізілімдер келесі жылдың бірінші тоқсанына жоспарланған – бірақ Electra келесі үлгілерді қарастырып жатыр. Олардың бірі - Solo-ның спорттық нұсқасы топырақ Р (ерекшеленген).
Негізгі үлгімен салыстырғанда, Solo R бәсекелестік шиналарды, жаңа дөңгелектерді, жақсартылған тежеу жүйесін және ең бастысы, жаңа аккумулятор жинағын алды. Әзірге өнімділік құдайлардың құпиясы болып қала береді, бірақ негізгі нұсқаның 8 секундын (0-100 км/сағ) және 120 км/сағ (максималды жылдамдық) ескере отырып, бәсекеге қабілетті сандар күтілуде.
ҚОСЫМША ҚАРАҢЫЗ: NIO EP9. Нюрбургрингтегі ең жылдам трамвай
Solo R-ден басқа, Electra Meccanica атымен аталатын мүлдем жаңа модельдің дизайнын ұсыну мүмкіндігін алды. тофино . Төменде көріп отырғаныңыздай, бұл Mazda MX-5 пен Porsche арасындағы крестке ұқсайтын спорттық стильдегі электрлік роудстер де өнімділікке ставка жасайды: бренд 0-100 км/сағ жылдамдықты 7 секундтан аз уақытта жариялайды және максималды жылдамдығы 200 км/сағ. Автономия 400 км-ге бекітілген (бір зарядта).
Бағаға келетін болсақ, Electra Meccanica 50 000 канадалық доллар сұрап отыр, бұл шамамен 35 мың еуроға тең, ал алғашқы жеткізілімдер 2019 жылға жоспарланған.