Премиум брендтер адамнан адамға белгісін жасайтын уақытта — футбол метафорасы әрқашан жақсы көрінеді... — әсіресе жол талғамайтын көліктер мен кроссовер сегментінде Audi бәсекелес BMW мен оның сүйкімді X2-ге 3-тоқсаннан бастап жаңа, стильдендірілген нұсқасымен жауап береді. , the Audi Q3 Sportback.
Сіз біздің Джоау Томенің Q3 Sportback не екендігі туралы осында жасаған презентацияны көрмедіңіз бе? Қысқасы және негізінен, бұл өлтіру және таң қалдыру үшін киінген Q3.
Ингольштадттың ықшам жол талғамайтын көлігінің белгілі техникалық негізіне байланысты өзгеріссіз, бірақ сыртқы өлшемдеріндегі кейбір айырмашылықтары бар - жаңа нұсқа тек 16 мм ұзын (4,50 м) ғана емес, сонымен қатар 29 мм қысқа (1,56 м) -, Q3 Sportback негізінен купе тәрізді профилімен ерекшеленеді. Төбе сызығы қайта жасалған және тік артқы тіректердің үстінен созылғандықтан, оның артқы терезесінің жоғарғы жағында спойлер бар.
Айырмашылықтың фокусы.
Күшті және спорттық бейнеге қоса, иықтар Q3-ке қарағанда айқынырақ және айқынырақ, динамикалық бұрылыс сигналдарына ие болу мүмкіндігінен басқа, өзгеріссіз артқы артқы шаммен толықтырылған.
Audi Q3 Sportback-тің көптеген бөлшектерінің бірі, ол алдыңғы жағында үш өлшемді көрінісі бар сегізбұрышты жалғыз рамалық тормен, таң қалдыратын артқы диффузормен және жол талғамайтын көліктерге тән әртүрлі дене қорғанысымен бірге, сөзсіз бұлшықетке ықпал етеді. таң қалдыратын сыртқы кескін және тіпті таң қалдыратын — басқаша айтқанда, абай болыңыз, X2…
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
отбасылық интерьер
Интерьерге келетін болсақ, ең жақсы нәрсе - Q3-пен салыстырғанда көп өзгерістер болмауы; оған қол жеткізуді қоспағанда, артқы есіктер арқылы төмен, (жаман) купе болғысы келетін профильдің салдары - әдемі бала заттары...
Сіз бұл нюансты игергеннен кейін, ол тым таныс болып көрінетіні сөзсіз. Құрылыс пен материалдардың тамаша сапасы, мүсінделген бақылау тақтасы және эргономикалық сызықтармен ерекшеленеді; 10,25 дюймдік Audi Virtual Cockpit (плюс нұсқада ол жаңалық ретінде алдын ала анықталған үш орналасуды қосады) және тартымды және функционалды 10,1 дюймдік MMI сенсорлық экраны үлкен үлес қосатын технологиялық ортаға.
Біз сондай-ақ барлық басқару элементтері дұрыс жерде, орталық консоль иммерсивті кабинаға ықпал ететін және жүргізуші спорттық орындық пен руль дөңгелегімен керемет жүргізу жағдайын табамыз.
View this post on Instagram
Басқа жолаушыларға келетін болсақ, 60:40 тереңдігі (13 см) және артқы жағының еңісі бойынша реттеуге болатын артқы орындық үш адамға қарағанда екі ересек адамға қолайлырақ. Трансмиссиялық туннель өте интрузивті болғандықтан ғана емес, сонымен қатар әлеуетті жолаушыға арналған ені жартысы соншалықты көп емес.
Таңқаларлық және жақсы нәрсе - артқы орындықтардағы биіктіктер, бұл «кесілген» шатырдың салдары, ол багаж бөліміне қарай түсу профилін әлсіретуге көмектеседі. Сонымен қатар, сыйымдылығы туралы хабарлайтын багаж бөлімі 530 л — екі биіктікте орналастыруға болатын алынбалы едені бар — ол 1400 л дейін жетуі мүмкін, артқы орындықтардың арқалықтары көлденеңінен толығымен бүктелген.
Youtube арнамызға жазылыңыз.
«Менің атым Alexa...»
Ақпараттық ойын-сауық пен қосылым жүйесінде әлі де ең үлкен жаңалық - Amazon, Alexa танымал интерактивті виртуалды көмекшісінің неғұрлым жетілдірілген нұсқасын уақыт өте келе қосу уәдесі. Басқа белгілі шешімдер сияқты (мысалы, Mercedes Me) ол Жасанды интеллект жүйелеріне негізделген, ол 80 000-нан астам мүмкіндіктерді қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар Q3 Sportback тұрғындары айтқан барлық тілектерді (іс жүзінде) қанағаттандыруға уәде береді! Немесе, кем дегенде, біз осылай болғанын қалаймыз ...
Ингольштадт өндірушісінің әртүрлі диапазондарынан белгілі барлық онлайн қызметтер сатылым басталғаннан бері кепілдік береді. Бұл, мысалы, Audi Q3 Sportback-ті құнды және тиімді хотспотқа айналдыруға мүмкіндік беретін Google Maps негізіндегі 3D навигациясы немесе Интернетке тұрақты қосылу жағдайында.
Сондай-ақ, Drive Select-те ғана емес, тіпті жол талғамайтын режимі де жоқ (барлығы алты режим бар) немесе тіпті тік түсулердегі бірдей маңызды көмекте аударылған режимдер мен жүргізу көмекшілері де ерекшеленген; сондай-ақ жолақты сақтау, соқыр нүкте туралы ескерту және алдыңғы жағында апаттық автономды тежеу сияқты технологиялар. Соңғысы Audi pre sense қауіпсіздік жүйелері пакетіне кіреді.
Опциялардың ішінде адаптивті круиздік көмекші, сондай-ақ болашақта круиздік бақылаумен бірге әрекет ете алатын, жылдамдықты заңды шектерге тұрақты түрде реттей алатын жол белгілерін оқу жүйесі ерекшеленеді — болашақта, бізге кепілдік берілді...
Белгілі жабдық деңгейлерімен жарияланған — Негізгі, Advance және S сызығы —, енді осы нұсқалардың әрқайсысының құрамын анықтауды күту, шын мәнінде стандартты жабдықтың бір бөлігі болатынын білу үшін қалды.
Дәл осындай қозғалтқыштар, бірақ электрлік бұрылыспен
Қозғалтқыштар туралы айтатын болсақ, 3-ші тоқсанда бар бірдей қозғалтқыштарды, яғни екі төрт цилиндрлі бензин қозғалтқыштарын растау, 1,5 TFSI 150 а.к. және 2.0 TFSI 230 а.к , және тағы екеуі дизельде, 2,0 TDI 150 а.к. және 190 а.к . Олардың барлығы алты сатылы механикалық беріліс қорабын ғана емес, сонымен қатар белгілі (және тиімді) жеті сатылы автоматты S tronic (қос ілінісу) беріліс қорабын да ала алады.
Ішкі нарық үшін 150 а.к. күші 1.5 TFSI (ака, 35 TFSI), механикалық және автоматты беріліс қорабы және алдыңғы доңғалақ жетектері бар, сонымен қатар екі 2.0 TDI: 150 а.к. 35 TDI S tronic қорабы бар. , сонымен қатар оның quattro толық жетегі және S tronic және quattro жүйесімен стандартты 190 а.к. 40 TDI болуы мүмкін.
Нақты жаңалықтар, тек маркетинг барысында… және электр. Дәлірек айтқанда, 35 TFSI негізінде, ол 48 В жартылай гибридті жүйемен де қол жетімді болады.
Бұл белдік алмастырғыш стартерден (белдікпен басқарылатын қозғалтқыш-генератор) тұрады және баяулау мен тежеу кезінде босқа кететін энергияның артықшылығын пайдаланады, бұл белгілі бір жағдайларда 12 а.к. және 50 Нм-ден астам - бастапқы жеделдету немесе 10 секундқа дейін айқынырақ болуын қамтамасыз етеді. . Audi кепілдіктеріне сәйкес отынды 0,4 л/100 км-ге дейін үнемдеуге қол жеткізу.
Рульде де спорттық
Неміс жерінде жасалған жаңа Q3 Sportback-пен алғашқы байланыста қол жетімді екі қозғалтқышты, 35 TFSI 150 а.к. S tronic және 40 TDI 190 а.к. quattro S tronic жүргізу мүмкіндігі бар.
Сынақтардың соңында, артықшылықтар мен кемшіліктерді бағалағаннан кейін - бірнеше ... - біздің таңдауымыз 35 TFSI бензиніне, сөзсіз, осы жол талғамайтын көлікке жақсы нұсқа болды! Бұл сонымен қатар руль дөңгелегіндегі ауыстыру қалақшалары бар S tronic автоматты беріліс қорабының тамаша рөліне байланысты.
THE Audi Q3 Sportback 35 TFSI ол төрт цилиндрлі қуат көзі немесе сергектік болмаса да, ол жарнамалаған 250 Нм айналу моментінің арқасында жақсы жауаптарға кепілдік береді.
Өздігінен реттелетін пневматикалық суспензияның арқасында жақсы динамикалық өнімділік біздің жадымызда. Сонымен қатар, Q3 кіргізу жолындағы прогрессивті және дәл рульді басқарудың арқасында, үлкен өлшемді дөңгелектермен (20 дюймдік дөңгелектер жақсы қадалған), олар асфальтпен байланысқанда қаттырақ болса да, үлкен тартудың синонимі болып табылады.
THE Audi Q3 Sportback 40 TDI , әйгілі 2.0 TDI 190 а.к., S tronic және quattro жүйесімен ол үлкен дыбыспен және кейбір тербелістермен сипатталады. Бұл жоғары айналу моменті (400 Нм) және толық жетектің көмегімен тартқышты жоғалтпай, үлкен серпінмен жауаптарға қол жеткізетін жиынтықта.
Дегенмен, біздің қарапайым пікірімізше, TDI осы купе контурлы корпусында көптеген сәттерде «біртүрлі дене» болу сезімін қалдырады, бірақ ол да жол талғамайтын көлік болғысы келеді.
сәл қымбатырақ
Португалияда келесі қазан айының екінші жартысында шығарылады деп жоспарланғанына қарамастан, Audi Q3 Sportback анықталған бағаларсыз қалады. Біздің еліміз үшін брендке жауапты болып табылатын, бас компаниямен әлі де келіссөздер жүргізілуде.
Дегенмен, бұл белгісіздік бұл жаңа нұсқаның бастапқы Q3-тен әлдеқайда қымбат болмайтынына кепілдік қалдыру үшін жауаптыларды тоқтата алмады: олар кепілдік береді 2500-ден 3000 евроға дейін.
Егер расталса, Audi Q3 Sportback бензин қозғалтқышы бар 44 000/45 000 еуродан басталатын бағамен, ал дизель шамамен 52 000 еуродан басталады.
Басқа үлгілерде болғандай, Audi еуропалық нарықтарда жаңа Sportback шығарылымын бір басылым нұсқасының болуымен атап өтеді. Ол нарықтағы бірліктердің әлі анықталмаған санымен шектеледі және жоғары байытылған жабдық, дәлірек кескін және барлық қозғалтқыштармен қолжетімді, сәйкес қозғалтқышы бар S желісінен шамамен 8000 еуроға қымбат болуы мүмкін — бұл, әрине, стратегия 3-тоқсандағыдай болса.
