2011 жылдың аяғында Toyota мен BMW арасында жасалған келісім 2014 жылдың басында, BMW жеткізген Toyota Verso 1.6 Diesel қозғалтқышының тұсаукесерімен жемісін беруі керек.
Бұл келісімнен біз ең көп күтетін нәрсе - шұлықтарда жасалған спорттық автомобиль, бірақ екі өндірушінің ынтымақтастығы кеңірек ауқымға ие, тіпті автомобильдерден салмақты алып тастау және жаңа буынның көлік құралдарын шығаруға мүмкіндік беретін шешімдерді зерттеу мен әзірлеуді қамтиды. литий-ауа батареялары.
Сондай-ақ дизельдік қозғалтқыштарды бөлісу Toyota-ға еуропалық нарықтың қажеттіліктерін тиімдірек жабуға, оның ауқымындағы кейбір олқылықтарды толтыруға мүмкіндік береді.
Осылайша, 2014 жылы Toyota Verso 1,6 дизельді қозғалтқышы бар, BMW шығарылған нұсқасымен жабдықталады (суретте 1,6 үшін негіз болып табылатын N47 2,0l). Бұл нұсқаны шығару келесі қаңтарда Түркиядағы Адапазары зауытында басталады.
Қозғалтқыш 4 цилиндрлі, 1,6 л, 112 а.к. және 270 Нм айналу моменті 1750 және 2250 айн/мин аралығында болады. Ол Euro V стандарттарына сәйкес келеді, 119 г Co2/км шығарады және Австрияда шығарылады. Бұл қозғалтқышты қазіргі уақытта BMW 1 сериясында және Mini-де табуға болады.
Трансплантация Toyota-ны қозғалтқыш тіректерін өзгертуге, жаңа қос массалық маховикті және жаңа беріліс қорабының қақпағын жасауға мәжбүр етті. Трансплантацияға жауапты инженер Джерард Килманның айтуынша, нағыз бас ауруы BMW қозғалтқышының бағдарламалық жасақтамасы мен Toyota көлігі арасындағы диалогқа назар аудара отырып, электроникадан шыққан. Бұл Toyota-ның жаңа тоқтап-қосу жүйесін жасау қажеттілігіне әкелді.
Португалияда осы нұсқаны сату күні немесе бағасы әлі жоқ. Қазіргі уақытта Toyota Verso Португалияда тек дизельді қозғалтқыштарымен ғана бар, оның ауқымы 124 ат күші бар 2,0 л қозғалтқыштан басталады.