Үшінші буын BMW X6 , бір ай бұрын таныстырылған, Франкфурт автосалонына барар жолда, өзінің алғашқы көпшілік алдында көрсетілуінде. Дегенмен, барлық (жеңіл) нүктелер оның корпусының «өте қара» реңкіне байланысты белгілі бір X6-ға бағытталған.
«Супер-қара»? Иә, бұл жабынның жаңа түрі Vantablack автокөлігіндегі алғашқы қолданба жарықты 99,965%-ға дейін сіңіре алады , кез келген көріністі іс жүзінде жояды.
Vantablack атауы VANTA аббревиатурасының қосылуынан пайда болды ( В тігінен THE тегістелген Н жыл Т ube THE rray) және қара (қара), ол көміртекті нанотүтіктердің затына немесе Тігінен тураланған нанотүтіктер жиынтығына айналады.
Нанотүтіктердің әрқайсысының ұзындығы небәрі 14-тен 50 микрометрге дейін және диаметрі 20 нанометрге дейін, яғни шаш талынан шамамен 5000 есе жұқа. Тігінен тураланған кезде осы нанотүтіктердің бір миллиарды бір шаршы сантиметрді ғана алады. Бұл түтіктерге жеткенде жарық сіңеді, сақталады, шағылыспай, жылуға айналады.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Дәл 2014 жылы біз Surrey NanoSystems аэроғарыш өнеркәсібі үшін әзірлеген Vantablack жабынын аштық. Оның жарқырауға қарсы және жарқырауға қарсы қасиеттері алюминий сияқты нәзік материалдарды және ғарышты бақылауға арналған оптикалық компоненттерді жабу үшін тамаша болып шықты.
«Супер-қара» көліктің мағынасы бар ма?
Мұндай жабын түрін кез-келген автокөлікке қолдану, негізінен, мағынасы жоқ. Адамның көзі үшін Vantablack-пен қапталған кез келген үш өлшемді нысан екі өлшемді болып қабылданады — негізінен, бұл тесікке немесе бос жерге қарау сияқты.
Автокөлікте бұл оған қараған кезде тек жалпы пішіні немесе силуэт көзге түсетінін білдіреді. Барлық сызықтар, әртүрлі беттік бағдарлар және басқа да эстетикалық бөлшектер жай жоғалып кетеді.
Сондықтан біз көріп отырған BMW X6 жаңа Vantablack нұсқасымен қапталған, VBx2 бастапқыда ғылыми және сәулеттік қолданбалар үшін әзірленген. Түпнұсқа Ventablack-тен айырмашылығы - VBx2-нің шағылыстыру қабілеті 1% -дан асатыны - ол әлі де «супер-қара» болып саналады, бірақ ол X6-ның үш өлшемділігі туралы кейбір қабылдауды сақтауға мүмкіндік береді.
Неліктен BMW жаңа X6-ны осы «өте қара» бояумен бояуды таңдады? Hussein Al Attar, Designworks автомобиль дизайнының креативті директоры және жаңа BMW X6-ға жауапты дизайнер:
Ішінде біз BMW X6-ны «Құбыжық» деп атаймыз. Менің ойымша, бұл бәрін айтады. Vantablack VBx2 әрлеуі осы көрініске ерекше мән береді және BMW X6-ны ерекше қорқытады.
Автомобильдердегі келесі сән?
Vantablack күңгірт тондарды басып алғаннан кейін автокөлік бояуындағы келесі сәнге айналуы мүмкін бе? Екіталай. Бен Дженсен, Surrey NanoSystems негізін қалаушы және техникалық директоры, ол бұрын басқа өндірушілердің бірнеше өтінімдерін қабылдамай, X6-ға «(...) бірегей, мәнерлі дизайны (...)» үшін ерекшелік жасағанын айтты. Бавариялық бренд ұсынысын қабылдауға мүлдем тартыншақ.
Бұл Vantablack X6 тәжірибе болып қала береді, бірақ болашақта доңғалақтардың айналуымен «бос» көрінуіміздің басты себебі, күтілетін беріктігі бар Vantablack нұсқасын жасау болатын үлкен техникалық қиындыққа байланысты болуы мүмкін. көлік бояу жұмысы.
Дегенмен, автомобиль өнеркәсібінің Vantablack-ке деген қызығушылығы түс каталогындағы жаңа опциядан асып түседі. Бұл бояудың ерекше қасиеттері көлік жүргізуге арналған лазерлік сенсорларды және автономды жүргізу көмекшілерін әзірлеуде өз орнын табуда.
