Брендтердің басым көпшілігі электрлендіруге бәс тіккен уақытта (А және В класының қосылатын гибридті нұсқалары бар Mercedes-Benz үлгісін қараңыз), Volkswagen де осының дәлелдерін күшейтті. Passat GTE , ол жаңартылған ауқымға қосылады.
Женева автосалонында ұсынылған Wolfsburg брендінің жаңартылған қосылатын гибридті 1,4 TSI қозғалтқышын 156 а.к. мен 85 кВт (116 а.к.) электр қозғалтқышымен біріктіріп, 218 а.к. біріктірілген қуатқа қол жеткізеді. Бұл жаңартуда Passat GTE аккумуляторы оның қуатын 9,9 кВт/сағ-тан 13 кВт/сағ-қа дейін арттырды.
Бұл Passat GTE 100% электр режимінде жүре алатын электр автономиясын 40% арттыруға мүмкіндік берді. 56 км (фургон жағдайында 55 км), бұл қазірдің өзінде WLTP цикліне сәйкес.
Бұл қанша тұрады?
Әдепкі бойынша және аккумулятордың заряды жеткілікті болса, Passat GTE әрқашан «E-Mode», яғни 100% электр режимінде іске қосылады. Бұған қоса, тағы екі жүргізу режимі қолжетімді: спорттық жүргізуге арналған, жүйенің толық қуатын ұсынатын «GTE» және электр қозғалтқышы мен жану қозғалтқышы арасында автоматты түрде ауысатын «Гибрид».
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Зарядтауға келетін болсақ, Passat GTE аккумуляторын жол бойында («Гибрид» режимінде) немесе 3,6 кВт зарядтағыш арқылы қайта зарядтауға болады. Кәдімгі 230 В/2,3 кВт розеткада толық зарядтау 6 сағат 15 минутты алады. . 360 В/3,6 кВт Wallbox немесе зарядтау станциясында зарядтауға 4 сағат кетеді.
Қыркүйек айында келуге жоспарланған Passat GTE-де бағалар басталады 45 200 еуро (фургон жағдайында 48 500 еуро). Бағасы 50 000 еуродан төмен болғандықтан, Passat GTE әлі де компаниялар сатып алса, ҚҚС шегерімге жатады және 17,5% автономды салық салумен (әдеттегі 35% орнына) әртүрлі салық жеңілдіктеріне құқығы бар.