1955 жылы Алехандро де Томасо есімді жас аргентиналық бәсекелестік автомобильдер жасауды армандап, Италияға келді. Де Томасо тіпті Формула 1 әлем чемпионатына қатысты, алдымен Ferrari 500-де, кейінірек Cooper T43 рульінде болды, бірақ назар тез арада тек жарыс автомобильдерін шығаруға аударылды.
Осылайша, Алехандро де Томасо автожарыс мансабын тастап, 1959 жылы Модена қаласында Де Томасоның негізін қалады. Жарыс прототиптерінен бастап, бренд 1960 жылдардың басында алғашқы Формула 1 көлігін жасады, сонымен қатар 1963 жылы 104 ат күші Ford қозғалтқышы бар De Tomaso Vallelunga шығарылымына дейін шыны талшықты корпустың арқасында бар болғаны 726 кг.
Содан кейін De Tomaso Mangusta, V8 қозғалтқышы бар супер спорттық автокөлік, брендтің ең маңызды үлгісі болып табылатын есігін ашты. Томасо Пантер . 1971 жылы шығарылған спорттық автомобиль талғампаз итальяндық дизайнды Made in USA қозғалтқыштарымен біріктірді, бұл жағдайда Ford V8 қондырғылары. Нәтиже? 6128 екі жылда өндірілген.
1976 және 1993 жылдар аралығында Алехандро де Томасо да иесі болды. Maserati , басқалармен қатар, Maserati Biturbo және Quattroporte үшінші буыны үшін жауапты болды. 21 ғасырда де Томасо жолдан тыс көліктерге жүгінді, бірақ табысқа жете алмады.
2003 жылы негізін қалаушы қайтыс болғаннан кейін, сондай-ақ қаржылық мәселелерге байланысты итальяндық бренд келесі жылы жойылды. Содан бері де Томасо бірнеше сот процестерінің арасында қолдан қолға өтті, бірақ бұрынғысынша бұрынғы беделін қайтарды.
Суреттерден көріп отырғаныңыздай, тарихи итальяндық брендтің мұрасы лайықты түрде сақталмай жатыр. Құжаттарды, шанақ қалыптарын және басқа компоненттерді Модена зауытында кез келген жағдайда табуға болады.
