Импорт жеңіл автокөліктер нарығының төрттен біріне тең келетін елде бір топ азаматтар онлайн қоғамдық петициямен алға шығуды ұйғарды. Көлік құралдары салығын (ISV) тоқтатуға шақыру , Еуропалық заңнамаға негізделген. Бұл «әділірек» және «тиімді» болғандықтан, автокөлікке салық салу фактісін қорғай отырып, тек және тек Айналым бойынша бірыңғай салық (IUC) арқылы.
Қазіргі уақытта 3300-ден астам қолмен - Республика Ассамблеясының жалпы отырысында талқыланатын мәселе үшін 4000 қол жеткілікті екенін есте ұстаған жөн - петицияда «Көлік құралдарының салығы кодексіне (КҚК) енгізілген өзгертулер айыпталады. Мемлекеттің 2017 жылға арналған бюджеті және бұл 2018 жылға жалғасады», өйткені ол, мысалы, «ішкі нарықта бар көлік құралдарына қолданылатын салықтан жоғары импорттық ескі көліктерге салық салуды» енгізуді көздеді.
Португалия «жаңа сияқты» пайдаланылған импорттың ISV есептейді
Қолдаушылардың пікірінше, Португалия басынан бастап «елдерге импорттық бұйымдарға ұқсас ұлттық өнімдерге қолданатын ауыртпалықтардан жоғары салмақ салуға тыйым салатын» еуропалық заңнаманы бұзып отыр. Бұл ретте, баллонның сыйымдылығы мен СО2 шығарындыларына негізделген ISV есептеу мақсатында импортталған ескі көліктерді «жаңа сияқты» қарастырған кезде.
«Бұл мүлдем заңсыз, өйткені ол Португалия бір жылдан астам уақыт бұрын сотталған еуропалық заңнаманы ескермейді» деп петициядан оқуға болады.
Осылайша және шешім ретінде өтініш берушілер ұсынады « Қолданыстағы заңнаманы өзгерту, көлік құралдарына салықты (ISV) толығымен алып тастау және автокөлікке салық салуды тек және тек Бірыңғай көлік құралдары салығы (МСК) арқылы алынатын ету» . Тіпті, олар «айналыммен ғана көлік СО2 шығарады және қоршаған ортаны ластайды» деп еске алады.
Сонымен қатар, олардың пікірінше, бұл өзгеріс «ұлттық автопарктің орташа жасының төмендеуіне және осылайша жас және аз ластануға» әкелуі мүмкін, «Еуропадағы ең көнелердің бірі» болудан бас тартуы мүмкін.
Импортталған көліктерде ISV аяқталуы үшін, сонымен қатар жаңа
Эксклюзивті мәлімдемелерде Автокөлік кітапшасы , Марко Силва, петицияның бірінші жақтаушысы, бұл бастама «жаңа немесе пайдаланылған көлік сатып алуға ниет білдірген барлық португалдықтардың» мүдделерін қорғауға бағытталғанын, сонымен қатар Парламентті «бұған нүкте қоюға» әкелетінін түсіндіреді. бір әділетсіз заңнама және ол Еуропалық соттың үкімдерін растады».
«Біздің депутаттар салық салудың асыра сілтеу еместігін, олар жолдағы қауіпсіздікті қамтамасыз етіп, көліктердегі ластаушы газдардың азаюына ықпал ететінін түсінгенін қалаймыз», - деп толықтырады сол сұхбатшы. Осылайша ол «Португалия мен оның азаматтарына ғана зиян келтіретін» ISV-тің аяқталуын қорғайды, сонымен бірге «көлік құралын сатып алу құны, тек ҚҚС құны қолданылуы керек» деген ұсыныс жасайды.
Ал сіз, сіз қалай ойлайсыз? Келіссеңіз, петицияға осы жерден қол қоюға болады.