Бұл күндері, өкінішке орай, салық өсімі туралы жаңалықтар жиі кездеседі. Келесі жылы құжат әлі нақты болмаса да, біз Көлік құралдарына салынатын бірыңғай салықты (IUC) көтеру және көлік құралдарына салық (ISV) ережелеріне өзгерістер енгізу ниетіне сене аламыз.
Жарияланған өсім негізінен көлемі үлкен және/немесе көбірек CO2 шығаратын автомобильдерге қатысты, басқаша айтқанда, біз шиналардың күйіп кеткенін көргіміз келетін барлық дерлік автомобильдер бұл өсудің құрбаны болады. Үлкен спорттық көліктердің иелерін алаңдатпайтын факт.
IUC кестесінде (2007 жылдан кейін тіркелген көліктерге қатысты) мәндер цилиндр көлемі 2500 см3-ге дейін 1,3% және экологиялық салықта 1,3% өседі, келесі жылға күтілетін инфляцияға сәйкес жаңартылатын мәндер - ол Парламентке жеткізілген OE ұсынысы дейді. Нақты өсім цилиндр көлемі 2500 см3-ден асатын және 180 г/км-ден астам СО2 шығаратын көліктерде болады, бұл жағдайларда болжанған өсім 10% құрайды.
Өтімділігі жоғары және ластаушы көліктерге салынатын салықтың 10%-ға ұлғаюына қарамастан, Үкімет 2013 жылы ХБК бойынша биылғы жылы дәл осындай кіріс болжамын жинайды деп күтілуде – 198,6 миллион еуро. Жарияланған өсім туындаған әсерді азайтуға арналған автокөлік сатылымының айтарлықтай төмендеуі – қаңтардан қыркүйекке дейін 39,7% , Португалия автомобиль қауымдастығының (ACAP) деректеріне сәйкес және соның салдарынан сектордағы салық түсімінің төмендеуі.
ISV өзгертулері салық сомаларында емес, оның ережелерінде көрсетіледі. ISV-ге қолданылатын жаңа ережелер олардың күшіне енуімен нарықта неғұрлым қатаңдықты енгізеді. сатылымдар санын бұрмалау фактілері тексерілген жағдайларды жою. Ұнады ма?
Шағым биылғы жылы жасалды, ол кезде экономикалық жағдай айтарлықтай теріс болса да, кейбір брендтер өткен жылдардағы сатылым санынан асып түсті. «Жасанды» сатылымдар Португалияға көліктерді импорттау арқылы жүзеге асырылады және автоматты түрде тіркелгеннен кейін Португалиядағы сатылымдар ретінде есептелетін нөл километрі бар басқа елдерге экспортталады. Бұл «шеберлік» Португалияда көлік сату санын көбейтуге және шындыққа сәйкес келмейтін және сәйкес келмейтін деректерді ұсынуға мүмкіндік берді.
Ұсыныс 2013 жылдан бастап көлік құралдарын экспорттағысы келетін кез келген адам кеденге ұлттық тіркеудің жойылғаны туралы куәлікті, көлік құралын ұлттық аумақта сатып алғаны туралы шот-фактураны және коммерциялық мақсаттарға қатысты болса, тиісті сатылымдарды ұсынуы қажет. шот-фактура. Және олар мұнымен тоқтап қалмайды – экспорттаушы «жөнелтуді немесе экспортты, сондай-ақ көлік құралын жөнелту туралы декларацияның көшірмесін немесе экспорт жағдайында кетуге рұқсаты бар жалғыз әкімшілік құжаттың көшірмесін» негіздеуі керек. онда тіркелген көлік құралы », - делінген Үкімет ұсынған құжатта.
Мәтін: Диого Тейшейра