THE Hyundai i30 N Fastback N дивизионының соңғы мүшесі, Альберт Биерманның үшінші актісі — және біз оны сынап көрдік, бейнені қараңыз...
Әрине, ол өзінің барлық механикасын i30 N «хэтчбекімен» бөліседі — 2,0 л, турбо, 250 немесе 275 а.к., 353 Нм, алты сатылы механикалық беріліс қорабы — бірақ «люкпен» салыстырғанда айырмашылықтар бар.
Бұлар негізінен жаңа шанақтан келеді. i30 N Fastback 120 мм ұзағырақ және 21 мм қысқа, ал жұқа артқы жағы сүйреу мәнін төмендетуге ықпал етеді — Cx хэтчбек үшін 0,32-ге қарсы 0,297 құрайды.
Hyundai-дің Нюрбургринг тізбегіндегі негізгі сынақ орталықтарының бірі бар, ол динамикасының әртүрлі параметрлерін анықтаудан басқа, барлық компоненттердің беріктігін тексеруге қызмет етеді — егер ол жүздеген «жасыл тозаққа» төтеп бере алса, сөзсіз. кез келген басқа сынаққа дайын болыңыз.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
Теориядан практикаға көшу
Hyundai i30 N Fastback тұсаукесерінде біз оны жүргізуге және оны басқаруға мүмкіндік алдық. Диогоның Гран Канариядағы (Испания) Circuito de Maspalomas автокөлігінде i30 N Fastback-тың барлық өнімділігін бірнеше айналымнан шығару мүмкіндігі болды және сізді рөлге отырғызу үшін барлық әрекеттерді орындады - жарайды, дерлік…
Бұл Razão Automóvel-тің тағы бір 360º бейнесі сізді іс-әрекетке мүмкіндігінше жақындатады.