Екінші буын Nissan Juke ақырында, бірінші буын өнер көрсеткеннен кейін тоғыз жыл өткен соң ашылды — автомобиль жылдарындағы мәңгілік. Бірінші сұрақ туындайды: неге сонша ұзақ?
Біз нақты жауап алғымыз келеді, бірақ жауапты адамдардан саяси тұрғыдан дұрыс түсініктеме алған жоқпыз, бірақ олардың мұрагерге дұрыс формуланы табу оңай емес екенін айтқан кезде сенемін.
Неліктен? Ал, Джукке қараңызшы. Оның дизайны мен стилі бүгінде ол енгізілген күндегідей бөлгіш болып қала береді. Дегенмен, бұл олардың жетістігіне кедергі болмады - Еуропада шамамен бір миллион Jukes «босатылды».
Бұл Qashqai жоғарыдағы сегментте жасағандай, өз сегментінде үй-жайларды орнатқан шешуші модель болды. Ол автоматты түрде ауыстыру міндетін қиындататын өте күшті сәйкестігімен ерекшеленді және ерекшеленеді.
Біздің ақпараттық бюллетеньге жазылыңыз
жан-жақты өсті
Бірақ олар керек еді, және біз оны ақырында көре аламыз. Ұзақ уақыт бойы жасаған күш-жігерінің нәтижесін өз көзімен көру үшін Nissan бізді Барселонаға (Испания) ұшақпен және ескі өнеркәсіптік аймақтағы ескі қойманың ішінде, біршама құпия атмосферада, жаңа Nissan Juke болды.
Бірінші реакция: әлі де жұқаға ұқсайды , сыртқы түрі бойынша күрделірек болса да. Бірінші ұрпақты белгілеген пропорциялар мен кейбір элементтер әлі де бар, атап айтқанда бөлінген оптика (толық жарықдиодты) немесе төмендейтін шатыр сызығы. Дегенмен, жаңа Clio-дан айырмашылығы, оның алдыңғы нұсқасының ұялшақ рестайлингі сияқты, жаңа Nissan Juke бұл шынымен жаңа нәрсе деп санайды.
Платформа жаңа, CFM-B, оны біз жоғарыда аталған Clio-да ғана емес, сонымен қатар бәсекелес «ағасы», жаңа Renault Captur-да көрдік. Соңғысы сияқты, жаңа Juke өсті және ол аз емес еді, тікелей эфирде көргенде бірден байқалатын нәрсе.
Алдыңғы жағында, қазір әлдеқайда үлкен «V Motion» торын қапталдайтын бөлінген оптиканың қайта түсіндірмесі ерекше.
Ұзындығы қазір 4,21 м (плюс 75 мм), ені қазір 1,8 м (плюс 35 мм) және биіктігі 1,595 м (плюс 30 мм) құрайды. Доңғалақ базасы да алдыңғы нұсқамен салыстырғанда 10 см-ге, 2636 м-ге дейін кеңейді. Бұл ұлғаюдың артықшылығы, әрине, борттағы көбірек орын, жаңа Juke интерьерінің жағымды сапасы.
Артқы орындыққа орнатылғаннан әлдеқайда көп орын бар екенін оңай байқауға болады. Құрылысшы қосымша 58 мм аяқ пен биіктігі 11 мм болатынын хабарлайды. Магистраль (қос түбі бар) оның сыйымдылығы 354 л-ден 422 л-ге дейін өскенін көрді, бұл Қашқайға қарағанда кішкентай таныс және аздап сегіз литрге аз. Болашағы бар.
Ішінде, жаңа болса да, оның дизайны үшін немесе басқа Nissan-дан белгілі басқару элементтері үшін таныстық сезімі керемет.
Өлшемдердің өсуіне қарамастан, CFM-B-ны пайдалану жаңа Juke-ге бұрынғыдан (1212 кг жарияланды) қарағанда 23 кг жеңілірек болуына мүмкіндік берді, бұл таң қалдырады, бұл өнімділікті жоғалтпай, көбірек кеңістікті пайдалануға мүмкіндік береді. Бұл бізді олардың қозғалтқыштары, дәлірек айтқанда, қозғалтқыштар тақырыбына әкеледі.
View this post on Instagram
Тек бір қозғалтқыш бар ма?
Әзірге, иә. Жаңа Nissan Juke-ді жылжыту үшін бір ғана қозғалтқыш болады 1,0 DIG-T 117 а.к. және 180 Нм Nissan Micra журналында дебют жасаған — динамикалық байланысымызда осы қуат қондырғысының 100 а.к. 1.0 IG-T айырмашылығын еске түсіріңіз.
Тек бір қозғалтқыш, бірақ екі беріліс қорабының таңдауы бар: алты сатылы механикалық және жеті жылдамдықты автоматты (қос ілінісу). Нұсқаулық Juke-ді 100 км/сағ жылдамдыққа 10,4 секундта жеткізе алады, ал қос ілінісу сәл ұзағырақ, шамамен 11,1 секундты алады (алдын ала мән). Қазіргі уақытта оның тұтынуы мен шығарындыларына қатысты деректер әлі жарияланған жоқ.
Әдеттегідей, жекелендіру жаңа Juke-де күшті дәлел болады деп уәде етеді.
Оның қозғалтқыштары көбірек бола ма? Өте ықтимал. Тұсаукесер барысында тыңдалған сөзге қарағанда, Juke капотының астында дизельді блокты табу екіталай. Бірақ, қабырғаға сазды жіберу, Clio сияқты гибридті нұсқа орынсыз емес сияқты.
Қосымша байланыс
Технологиялық тұрғыдан маңызды мәселе, басқалармен қатар, жартылай автономды жүргізуге мүмкіндік беретін және жүргізушіге көліктің соқыр орнында екенін ескертіп қана қоймай, соқыр нүктеге араласу сияқты жаңа мүмкіндіктерді енгізетін технологиялар жиынтығы ProPilot-ты қабылдауға арналған. Juke траекториясын өз жолағына қалай түзетуге болады.
Байланыс саласында NissanConnect ақпараттық ойын-сауық жүйесінен басқа, барлық нұсқаларында стандартты 8 дюймдік сенсорлық экраны бар, Apple CarPlay және Android Auto көмегімен жаңа Nissan Juke ауысудан басқа бортында Wi-Fi болуы мүмкін. ұялы телефонымызға арналған NissanConnect Services қолданбасын толықтыру үшін.
Бұл қолданба көлікті қашықтан басқарудың бірнеше мүмкіндіктерін ұсынады: біз оны қашықтан құлыптай аламыз/құлпын аша аламыз, доңғалақ қысымын немесе май деңгейін тексере аламыз, тіпті егер анаңыз немесе әкеңіз Juke-ді алуға шешім қабылдаса, оның жету жылдамдығын шектей аламыз. сіздің балаңыз.
Күшті өлшеу. Ең ерекше не? Жаңа және үлкенірек тор «V Motion» немесе бөлінген оптика?
Ол сонымен қатар Google Assistant қолданбасымен үйлесімді, ол бірнеше функцияларды, соның ішінде навигациялық жүйеге барғыңыз келетін орынды жіберуді басқаруға мүмкіндік береді.
Қашан келеді?
Бұл статикалық презентация болды, яғни жаңа Nissan Juke жүргізуге әлі мүмкіндік болмаған. Бізге айтылғандай, сіз ересек Джукке оның мінез-құлқына қарай күтесіз - бұл оның көңілді болмайтынын білдіре ме? — бірақ екінші жағынан, тек мойынтірек тұрғысынан ғана емес, сонымен қатар акустикалық және жалпы нақтылау тұрғысынан жайлылық тұрғысынан айтарлықтай табыстар болды — жақын арада расталатын нәрсе ...
Артқы оптика графикалық түрде болғанына қарамастан, бумеранг пішінін жоғалтты.
Жаңа Nissan Juke сегментке күшті және жаңа дәлелдер әкеледі, олардың кейбіреулері біз Juke туралы білетін нәрсеге оғаш, мысалы, кең көлемді ұсыныс. Сіз құруға көмектескен сегменттің көшбасшылығына қайта оралу жеткілікті ме? Біз солай деп есептейміз, бірақ бұл үшін, біздің көзқарасымыз бойынша, қозғалтқыштардың кең спектрі қажет болады.
Бағалар әлі жарияланған жоқ, бірақ тапсырыстар жақын арада ашылады деп күтілуде, алғашқы жеткізілімдер қараша айында болады.
Жабдық деңгейіне қарамастан алдыңғы оптика жарықдиодты болып табылады.